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Dirk Wolff

Smart tut nichts mehr.

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Ich scheine großes Pech mit Smart zu haben. 

Mit dem Verkäufer meines ersten Smarts bin ich immer noch vor Gericht und das Fahrzeug ist unauffindbar, nun habe ich einen zweiten Versuch gestartet. Der scheint auch zu scheitern.

Habe einen 451 Diesel gekauft. 

Habe das Fahrzeug aufbereiten lassen. Um es richtig auslüften zu lassen habe ich Fenster ein Stück geöffnet und das Cabriodach einen Spalt geöffnet. 

Weihnachten stellte ich dann fest, dass die Lüftung der Standheizung lief,ohne, dass ich irgendwas getan habe. 

Batterie war dann komplett leer, bevor ich etwas tun konnte.

Beim überbrücken mit der Powerbank funktionierte wieder alles und ich konnte das Fahrzeug fast starten. Dann brach der Strom zusammen. Zweiter Versuch, das selbe Problem, außer,dass sich das Dach komplett öffnete, ohne, dass ich einen Knopf betätigt hatte. 

Jetzt geht überhaupt nichts mehr. 

Woran könnte es liegen?

Sorry für den langen Text. Bin etwas gefrustet 

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Erstmal Batterie abklemmen,  ganz aufladen und dann nochmal probieren.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Standheizung Originalteil ab Werk verbaut oder von irgendeinem Vorbesitzer nachgerüstet? Klemm die auf jeden Fall mal ab, lade die Batterie und schau obs dann tut. Die Batterie dürfte auf jeden Fall völlig tiefentladen und somit tot sein, da kommst um eine Neue nicht herum.


Alles wird gut!

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Versuche die Batterie zu laden denn wen sie tiefendladen ist nützt dir ein Powerpack auch nicht viel da der meiste Strom vom der Batterie gezogen wird.


Wer aus der Eifel kommt muss fahren                   können wie der Teufel.

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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