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Jodi

453 Kulanz Windschutzscheibe

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Hallo zusammen, 

ich habe eine. 453 Fortwo mit Erstzulassung 06/2017. Ich hatte ihn damals von Privat gekauft. Mir ist aufgefallen, dass er ab Herbst ca 10 grad Celsius anfängt zu beschlagen an der Windschutzscheibe. 
Mittlerweile ist es kein Beschlagen mehr, sondern tropfnass an der Windschutzscheibe, sodass ich ihn (obwohl er in der Tiefgarage steht) gar nicht mehr trocken bekomme. 
Ich habe nun öfter davon gehört, dass die Windschutzscheibe oft fehlerhaft verklebt wurde 

 

Habt ihr Erfahrung damit, ob bei dieser Baureihe nach über 6 Jahren noch auf Kulanz die Windschutzscheibe neu geklebt wird? 
Oder gab es einen Rückruf?

Ich konnte nur einen Rückruf für den EQ finden, der scheinbar den gleichen Fehler hat. 
 

Danke und Grüße! 

IMG_4331.jpeg

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Tritt das Problem nur bei Regenwetter auf oder auch bei trockenem Wetter? Falls es auch bei trockenem Wetter auftritt vermute ich ein anderes Problem, z.B. undichte Heizung. 

 

Allgemein hat eine undichte Scheibe und eine beschlagene Scheibe nicht viel miteinander zu tun. Wenn die Scheibe undicht ist läuft das Wasser in den Fußraum. Ob es unter den Fußmatten naß ist solltest du feststellen können. 

 

Wenn auffallend nur die Scheibe beschlagen ist würde ich auf Wasser in der Lüftung tippen durch verstopfte Abflüsse. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Es tritt in diesem Ausmass bei Regen auf, im Herbst bei trockenem Wetter ist er allerdings beschlagen (nicht tropfnass und nicht die halbe Scheibe, sondern nur ein schmaler Streifen im unteren Bereich). Unter den Fußmatten ist es trocken

Er war heute beim Service B allerdings ohne Klima- die muss separat gemacht werden. 
Wasserkasten und Abläufe seien aber frei gewesen. Daher vermute ich, dass es von der Windschutzscheibe kommt 

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    • So servus . Smart 451 MHD 71 PS    Wir haben den ganzen Motor überholt sprich : ZK neu  Öl neu  Kopfdichtung neu  Kette neu  Wapu neu  Dichtungen alle neu    Problem :   smart ging aus . Versuchte zu starten sprang nicht mehr an  Batterie überbrückt  Neue Startversuche , kein Erfolg Nachmittag abgeschleppt  ZK raus  Wasser im Zylinderraum    So meine Frage :  Was haben wir falsch gemacht , ich Versuche einfach nur zu verstehen woran das liegt ! Theoretisch gesehen kann es doch nur an einer defekten Zylinderkopfdichtung liegen !?!?!   Eventuell könnte es daran liegen dass mein Kollege den smart zu heiß laufen ließ , er sagte er war mal auf 110-120 Grad ( hatte nicht dran gedacht zu entlüften) Was meint ihr , kann es daran liegen das er die Zylinderkopf Dichtung geschossen hat ?  Oder doch an ein anderen Problem ?   Danke 
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