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Adrian53

Smart 450 Cabrio 62 ps bj 2005 78500 km

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Servus meine Lieben,

Hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen oder mir ein Tipp geben. folgendes Problem während der Fahrt aus dem nichts (kein komischen Gerüche oder Geräusche) hat mein Smart kein gas mehr gegeben. Beim runterschauen Richtung Kontrolllampen leuchtet aus dem nichts die Batterie und die Motoröllampe in rot auf und ging nicht mehr aus. Ich hatte das Fahrzeug ausgemacht und versucht wieder zu starten doch das hatte nichts mehr gebracht das Fahrzeug (hört sich jetzt dumm an) hatte dann hötte hötte hötte gemacht (versucht zu starten) aber am Ende ist das Fahrzeug nicht mehr angesprungen. Ihr seid hier meine letzte Hoffnung 

lg und vielen Dank schonmal im Voraus 

bearbeitet von Adrian53

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Warte ein bisschen bis der Motor abgekühlt ist und probier zu starten. Glaskugel sagt Kurbelwellensensor defekt...

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... Das ist bestimmt das Motortuning 😉...


Schöne Grüsse

 

ThoK

 

q.jpg

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vor 4 Stunden schrieb Adrian53:

Beim runterschauen Richtung Kontrolllampen leuchtet aus dem nichts die Batterie und die Motoröllampe in rot auf und ging nicht mehr aus. Ich hatte das Fahrzeug ausgemacht und versucht wieder zu starten 

 

Ich würde eher sagen der Motor war zu diesem Zeitpunkt schon aus, denn wenn die Batterieleuchte und die Öldruckleuchte aufleuchten, dann ist motormäßig schon Feierabend. 

Könnte auch ein Problem mit der Spritzufuhr sein.

Hörst Du beim Einschalten der Zündung für 1-2 Sekunden ein charakteristisches helles Summen der Kraftstoffpumpe? 🤔

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Wenn er bei abgekühltem Motor immer noch nicht starten will, wäre das mal wieder ein klassischer Fall für den Start-Pilot!   😉

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Hallo, welches Gerät benutzt wurde weiß ich nicht. Es war ein Wireless Teil mit PC und er meinte er liest mit dem "Smart" Gerät aus der mehr als ODB anzeigen kann.    Wenn er aus geht bzw aus ist, rödelt er wenn man den Schlüssen dreht, aber er springt nicht an. Fahrprofil ist beides. Meine Frau eher kurz, ich 2-3x die Woche 2x40km (hin und zurück) Ja er hat einen DZM, hab ich nachgerüstet. da schau ich drauf wenns wieder passiert.   Der OT ist dann ähnlich mit dem 450er zu wechseln ? Ich bin hanfwerklich schon begabt und hab auich schn das ein oder andere am Auto gemacht. Daher wenn ich ne Anleitung hab, sollte das kein Problem sein. Ich finde nur meistens nichts zu den Drehmomenten der Schrauben.      
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