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Smarrrt

Smart Fortwo 450 Unterboden Demontage Unterbodenverkleidung abschrauben. Video verfügbar

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Hallo Ihr Lieben. 

Ich habe ein neues Video produziert. 

Ich zeige darin wie ich die Unterbodenverkleidung von meinem 450er demontiert habe. 

Wer sich mein Video gerne ansehen möchte, kann das gerne tun😊

Hier ist der Link... 

 

Smart fortwo 450 Unterboden Demontage... Klick...!

bearbeitet von Smarrrt

Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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Smart gemacht! 👍👍

Da werden sich sicher einige 450er-Fahrer freuen.

bearbeitet von SmartManI

Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 7 Stunden schrieb Smart 451 neu:

Besten Dank für die detaillierte Beschreibung. Ist das beim 451 genauso?

Sehr gerne! 😊

Ob das beim 451er auch so ist, kann ich dir nicht sagen weil ich keinen habe. Lg

bearbeitet von Smarrrt

Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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vor 2 Stunden schrieb SmartManI:

Smart gemacht! 👍👍

Da werden sich sicher einige 450er-Fahrer freuen.

 

Danke für das Lob! 😊... 

Ich gehe auch davon aus das ich mit meinem Video wieder einigen Smartfahrern helfen werde😃. Lg


Ich habe einen Smart For Two Benziner Passion 450 CityCoupe´mit Klimaanlage Bj 2000 - 40KW / 54PS

 

Meine Reparaturvideos...... 

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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