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Hallo zusamen,

uns ist, mehr oder weniger, das Verdeck auseinandergeflogen.

Beim einfahren des Verdecks, hat sich die Verriegelung gelöst und das Verdeck ist nach hinten gefallen. Allerdings sind die Antriebsspiralen in den Holmen stecken geblieben. Ich habe soweit alles wieder zusammen, bis auf das Problem, dass die linke Spirale jetzt etwas zu lang ist. Ich habe auch ein Ratschen beim zurückfallen gehört. Wenn ich richtig liege, ist die Spirale im Motor übergesprungen. 

Verdeck Motor ausbauen und von Hand auf die richtige Länge bringen, oder geht das anders ??

Gruß aus Stommeln bei Köln

Andreas

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Hallo...

in Hamm gibt es jemanden der sehr gute Arbeit am Verdeck macht...

Kontakt über Ebay Kleinanzeigen...

MfG

Bernd

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Korrekt lass den Fachmann rann. Fakt ist wenn mechanisch alles in Ordnung ist kann dieses Fehlerbild nicht auftreten da die Entriegelung des Heckteils mechanisch erst entriegelt wenn die Seile komplett in der Dachkasette sind.

Außerdem kann sich die Länge der Seile zueinander nur verstellen wenn die Seile und das Ritzel verschlissen sind. 

 

Du benötigst daher sehr sicher mindestens neue Seile mit Ritzel und vermutlich muss mindestens eine Schlosseinheit wenn nicht sogar beide der Dachkasette erneuert bzw je nach Schadensbild instand gesetzt werden. 

 

Es ist wirklich ratsam das Verdeck jemandem vorzustellen der es kennt und weiß was zu tun ist. Mit deinen Altteilen wirst du es nicht zum laufen kriegen. 

 

PS; ja die Seillänge kannst du einstellen wenn der Motor ausgebaut ist.

Dabei wirst du vermutlich zwei komplett verschlissene Schneckenseile und ein verformtes Ritzel entdecken. 

PPS: es darf nur ein Motor verbaut sein. 

Sind es noch 2 muss einer entfernt werden und der andere mit einem anderen Ritzel versehen werden. 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 12 Stunden schrieb Horse.b:

Hallo...

in Hamm gibt es jemanden der sehr gute Arbeit am Verdeck macht...

Kontakt über Ebay Kleinanzeigen...

MfG

Bernd

Guten Morgen Bernd,

danke für den Tipp .

MfG Andreas 

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vor 12 Stunden schrieb maxpower879:

Korrekt lass den Fachmann rann. Fakt ist wenn mechanisch alles in Ordnung ist kann dieses Fehlerbild nicht auftreten da die Entriegelung des Heckteils mechanisch erst entriegelt wenn die Seile komplett in der Dachkasette sind.

Außerdem kann sich die Länge der Seile zueinander nur verstellen wenn die Seile und das Ritzel verschlissen sind. 

 

Du benötigst daher sehr sicher mindestens neue Seile mit Ritzel und vermutlich muss mindestens eine Schlosseinheit wenn nicht sogar beide der Dachkasette erneuert bzw je nach Schadensbild instand gesetzt werden. 

 

Es ist wirklich ratsam das Verdeck jemandem vorzustellen der es kennt und weiß was zu tun ist. Mit deinen Altteilen wirst du es nicht zum laufen kriegen. 

 

PS; ja die Seillänge kannst du einstellen wenn der Motor ausgebaut ist.

Dabei wirst du vermutlich zwei komplett verschlissene Schneckenseile und ein verformtes Ritzel entdecken. 

PPS: es darf nur ein Motor verbaut sein. 

Sind es noch 2 muss einer entfernt werden und der andere mit einem anderen Ritzel versehen werden. 

Guten Morgen und Danke für diese, sehr Hilfreiche und ausführliche Antwort.

Ich werde euren Rat beherzigen und es machen lassen.

Gruß aus Stommeln 

Andreas 

 

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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