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Hallo in die Runde,

 

 

Ich wollte heute meinen Smart verkaufen und war mit dem Käufer beim TÜV ein kleinen Check machen. Dabei haben wir dann gesehen das der Smart Öl verliert. Ich hänge euch mal ein paar Bilder an. Leider konnte der TÜV Prüfer auch nicht direkt erkennen wo es herkam und ich will das natürlich vorher machen lassen bevor ich ihn verkaufe.

 

Hat vielleicht einer von euch eine Idee wo es herkommen kann?

 

Smart 450 Baujahr 2006, 61ps Benziner

WhatsApp Bild 2023-10-12 um 16.07.13_9b868c97.jpg

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Hallo, bei mir war der Ladeluftkühler durchgescheuert. Da kam bei mir das Öl her. 

 

bearbeitet von Flörsheimer

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Hi,

 

es gibt viele Möglichkeiten. Da bringen Bilder nicht richtig viel. Das muß jemand in der Realität anschauen, der Ahnung von Autotechnik hat.

Ich denke es sind mehrere Öllecks.

Die Getriebesimmeringe der Antriebswelle(n). Für mich ist der Rest dann nur noch Raterei.

 

Wieviel Kilometer hat das Auto?


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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vor 3 Minuten schrieb Ralf_47:

Hi,

 

es gibt viele Möglichkeiten. Da bringen Bilder nicht richtig viel. Das muß jemand in der Realität anschauen, der Ahnung von Autotechnik hat.

Ich denke es sind mehrere Öllecks.

Die Getriebesimmeringe der Antriebswelle(n). Für mich ist der Rest dann nur noch Raterei.

 

Wieviel Kilometer hat das Auto?

93.000km Ja ich habe am Mittwoch einen Termin in der Werkstatt. Ich dachte fragen schadet ja nicht 🙂 Ich habe vor ca. 2 Monaten den Motoröldeckel oben nicht richtig zugemacht. Das eher älter aussende Öl kommt denke ich daher. Ich bin damit 3 Tage rumgefahren bis ich es gemerkt habe

bearbeitet von smart405

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Gut, du kannst ja berichten was der Grund für den Ölverlust war. 😃


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Reinigen mit Bremsenreiniger dann fahren und schauen. Eine Sache könnte an der Ölwanne an der Ecke sein. 

Dein Öldeckel könnte es ebenso verursacht haben.


Wer aus der Eifel kommt muss fahren                   können wie der Teufel.

 

 

 

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    • Hallo Sekares,    vielen Dank für die lieben Worte. Leider ist das mit dem Werkstätten auch so ein Thema. Das musste ich leider auch schon herausfinden. Meine CO Werte waren im Test anfangs auch viel zu hoch. Aber durch mehrmaliges Autobahnfahren waren sie wieder im Toleranzbereich. Und eigentlich sollte es dann auch was mit mit deinen CO Werten werden. Denn wenn ich eins bisher schon gemerkt habe ist das, das die kleinen Motoren sehr gut gebaut sind. Also mit Liebe und etwas Geld kann man sie lauffähig halten. Hast du eine kleine freie Werkstatt in deiner Nähe und keine große Kette? Denn die Ketten sind leider viel zu unflexibel. Die kleinen sind manchmal auch etwas kreativer. Denn (keine Werbung) es gibt ein paar Mittelchen von Liqui Moly die helfen könnten. (Nach meinem Leihen wissen) Wärst du in meiner Nähe hätte ich gesagt komm rum und wir schauen was die kleine Werkstatt bei mir um die Ecke sagt. Die haben bisher alles geschafft.    Mit freundlichen Grüßen  Florian
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