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imMally

Distanzscheiben Spurverbreiterung

Empfohlene Beiträge

Ich habe hier ein interessantes Video zum Thema einfetten/ölen von Schraubverbindungen.

Der Maschinenbau sagt "Ja" dazu.

bearbeitet von Ralf_47

Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Dagegen ist nichts einzuwenden wenn man die Drehmomentwerte mit anpasst den ein Trockenes Gewinde hat ein anderes Drehmoment wie ein geschmiertes es kommt auch darauf an ob Durchgangsgewinde oder Sackloch ob nit Schraubensicherung gearbeitet werden muss oder nicht.

Und was die Scherkräfte angeht das ist ja nochmals auch eine andere Belastung als die reine Zugbelastung und dann ist auch die Frage ist die Schraubverbindung Statisch oder Dynamisch belastet, da Spielen viele Faktoren zusammen auch welche Sicherheitszahlen verwendet wurden, wie die Flächenpressung und eventuelle Pasungen eine Fügesituation ergeben und Kräfte aufnehmen können.

bearbeitet von Schwarzermann

Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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Ihr seht da steckt.einiges an Gehirnschmalz dahinter wenn es ums Schrauben geht, und das ist nur ein kleiner Auszug aus Schraubverbindungen.


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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    • Hauptsächlich ist es der Name BRABUS - der Hauptunterschied zwischen dem 451 Turbo und dem 451 Brabus ist das Getriebe und eine andere Software für Motor und Getriebe, alles andere wie z.B. Motor ist gleich und/oder (z.B. Anbauteile) Plug and Play nachrüstbar.   Das Getriebe hat einen kürzer übersetzen 1-ten und 5-ten Gang, Vorteil wäre z.B. eine bessere Beschleunigung im 5-ten Gang (1-ter Gang Impact gering), man erkauft sich dies aber mit einem höheren Drehzahlniveau auf der Autobahn samt höheren Verbrauch. Das Getriebe soll auch anders gehärtete Zahnräder besitzen, dazu konnte ich allerdings nicht weiter finden.   Der einzige Brabus, welcher Anbauteile besitzt, welche nicht einfach nachrüstbar sind ist der Ultimate 112 und Ultimate 120 - es gibt dort auch Gerüchte über Änderungen am Motor, Belege dafür kenne ich jedoch nicht. Diese sind aus Sicht der Wertstabilität auf jeden Fall vorzuziehen, aber auch ziemlich teuer, da es jeweils nur 112 und 120 Stück gab.   Gruß Marc
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