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Buffy1402

Suche:Roaster Blinklicht links

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Jetzt nicht dass so ein Blinker nicht besorgbar ist, aber eine gute Gelegenheit sich die LED-Module von Hella einzubauen und unten ein paar Blenden wo die Blinker waren...gibt Leute die drucken die Blenden.

Guck mal hier! Blinker im Fernlicht als Ring, Tagfahrlicht und Standlicht im Abblendlicht als Ring. Habe ich selber und bin begeistert vom Licht!

Wenn du wirklich nur Ersatz willst melde dich in der Telegram-Gruppe SRI, da gibts sogar ne APP. Der Ersatzteil-Pool für 452er ist gewaltig...

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Einfach SRI im App-Store eingeben. Smart Roadster International...

Da kontaktierst du dann Jürgen Wissmann, er stellt für dich ne Suchanfrage im Teilebrett ein nach Freischaltung.

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vor 8 Stunden schrieb Outliner:

Einfach SRI im App-Store eingeben. Smart Roadster International...

Da kontaktierst du dann Jürgen Wissmann, er stellt für dich ne Suchanfrage im Teilebrett ein nach Freischaltung.

mach es doch nicht komplizierter als es ist.

Einfach Telegram installieren und https://t.me/srinewcomer


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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