Jump to content
Thomas Pautz

Dieslpartikelfilter und Anhängerkupplung Smart 450 gesucht

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Forenmitglieder,

ich bin seit kurzer Zeit Besitzer eines Smart Dieses 450. Ich habe den Wagen mi Tüv für 350 Euro gekauft aber er war sehr laut und siehe da, der Dieselpartikelfilter fehlt, den ich nun auf diesem wege suche.

Also ich würde mich über ein Angebot sehr freuen.

Mit Freundlichen Grüßen

 

Dr. Pautz

Handy: 0178/5365494

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich weiß ja nicht aus welchen Beweggründen du den Filter haben willst. Er bringt aber bei der aktuellen Gesetzgebung kaum noch Vorteile. Du könntest auch auf einen normalen Auspuff umrüsten. Der Filter ist meines Wissens neu nicht mehr lieferbar. Zuletzt hat er ab 800 Euro aufwärts gekostet. Der normale Auspuff kostet nur um 400 Euro. Ist der Filter bei dir in den Papieren eingetragen? Was steht da? Wenn ja müßtest du ihn ggf. austragen lassen. Das will ich bei meinen Smarts nach und nach auch so machen. 

 

Es gibt z.B. auf Ebay gebrauchte Filter zu kaufen. Für relativ viel Geld. Auch defekt. Deshalb wurden sie ausgebaut. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Anhängerkupplungen gibt es noch neu zu kaufen bei Misterdotcom. Kostet inzwischen auch schon 650 Euro. Aber hey, irgendwo muß die Inflation ja herkommen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi vielen Dank für die schnelle Antwort,

Ich brauche den DPF für die Grüne Plakette wegen der Umwelt-Zone in Hannover

Grüße Thomas

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich habe einen originalen DPF liegen für die Kugel, er ist etwas undicht an der Falz. Nicht völlig vergammelt, wirklich nur die Falz bedarf einer Reparaturschiene oder einen kundigen Schweisser. Selbst Flüssigmetall würde reichen damit es dicht wird.

 Bei Interesse PN.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi Funman vieeeeeelen Dank für diese wertvolle Information,

dann brauch ich ja den Filter gar nicht mehr unbedingt oder halt nur wenn ich will.

Das hat sich ja gelohnt :-)))

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor einer Stunde schrieb Thomas Pautz:

dann brauch ich ja den Filter gar nicht mehr unbedingt oder halt nur wenn ich will.

 

Wenn die PM2 Maßnahme in die Papiere eingetragen ist und der Smart eine grüne Plakette besitzt, dann darfst Du eigentlich streng genommen keinen Pott ohne RPF montieren.

Ob jemand in der Lage ist, das zu erkennen, steht auf einem anderen Blatt!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Am 26.7.2023 um 12:23 schrieb Thomas Pautz:

Ich brauche den DPF für die Grüne Plakette wegen der Umwelt-Zone in Hannover

 

Das Austragen wäre aber etwas kontraproduktiv, weil dann die grüne Plakette entfällt und Du dann nur noch eine gelbe bekommst.

Und nach Deinem Bekunden brauchst Du ja eine grüne Plakette!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.891
    • Beiträge insgesamt
      1.610.345
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.