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Hallo zusammen,

bin gerade dabei, ein neues Radio einzubauen.

Sowie ich mitgekriegt habe, muss ich die Zündspannung mit der Dauerspannung austauschen. 

Gemacht getan. 

Mein Problem ist jetzt aber, dass mein neues Radio für fünf Sekunden an- und wieder ausgeht.

Die Belegung ist wie folgt:
Blau: Zündung an -> 12,4 V, Motor an -> 14,x V

Braun: Masse

Grün: Antenne

Orange: Zündspannung -> Aus: 0V, Zündung 1V

 

Habe das Gefühl, dass irgendwas am Steuergerät ist?!

Grüße

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Moin, warum bestellst du dir nicht bei Amazon oder Ebay einfach einen Iso Adapter, der spart ne Menge Nerven und Anschlussprobleme, Die Kosten in der Regel so um die 8 - 10 Euro. Je nach dem wo du wohnst kannst du die heute auch noch in diversen Läden erstehen wenn du nicht warten kannst. 😁

bearbeitet von Ghostimaster
Nachtrag

 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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vor einer Stunde schrieb Projectnsb:

Orange: Zündspannung -> Aus: 0V, Zündung 1V

 

Also 1 Volt würde ich etwas wenig für Zündungsplus halten! 😉

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HIER findest du die Original Belegung der Stecker vom Smart (ich denke das es bei 451 identisch ist).

PS: Es wäre sinnvoll zu wissen welches Modell du hast falls die Belegung bei den späteren anders ist.


 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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Ein gutes Fremdradio wie zb Keenwood oder Pionier haben den Stecker gleich dabei und die Pins vom Kabel rot und gelb sind tauschbar bei dem kurzen Adapterkabelbaum zum Radio.

Das ist extra so gemacht um die unterschiedlichen Anschlußbilder zwischen Asien und Europa einfach tauschen zu können.

ist das bei Deinem Radio nicht so vorbereitet?

bearbeitet von Smartdoktor450

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Smart 451 vor Facelift ? Da ist alles Anders 😉


Schöne Grüsse

 

ThoK

 

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Hey, leider nicht.

Habe ebenfalls die Anleitung zu den Pins gesehen und auch so verkabelt. Leider tritt das Problem immer noch auf.

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vor 2 Stunden schrieb Ghostimaster:

PS: Es wäre sinnvoll zu wissen welches Modell du hast falls die Belegung bei den späteren anders ist.

 

Evtl. solltest Du mal berücksichtigen, was Dir Forumskollegen schreiben!

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Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn? 🤔

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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