Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
lexle

Öl am Diff?

Empfohlene Beiträge

Hi.. helft mir technischem Smart newie doch ma...

Also folgendes.. vom Saugrohr geht doch nach links gesehen und dann nach unten das Luftführungsrohr weg, das in dem Lüfterkasten endet.. an diesem Rohr sind an den Schellen und am Übergang zum Lüfter sind Spuren von schwitzendem Öl..

genau darunter befindet sich die Antriebswelle und deren Ausgang aus dem Differential (?!) an diesem Simmering und darum ist auch etwas schwitzende Öl noch nicht richtig feucht..

jetzt weiß ich net ob das aus dem Rohr darunter kommt oder wohl eher von der Antriebswelle hochgeschleudert wird..

Kennt jemand das Problem?? Ist es überhaupt eins???

:o :-? :-?

[ Diese Nachricht wurde editiert von lexle am 20.08.2002 um 22:00 Uhr ]

-----------------

Kleiner breiter grüner Frosch leider zu wenig PS

[ Diese Nachricht wurde editiert von lexle am 20.08.2002 um 22:01 Uhr ]


Kleiner breiter grüner Frosch leider zu wenig PS

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Jau..

ist die Ringwellendichtungg linke Antriebswelle!

Gott sei dank gibt es das noch auf Garantie!

wenn ihr drüber seit gibts bei dem Teil übrigens 0% Kulanz laut MCC


Kleiner breiter grüner Frosch leider zu wenig PS

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi lexle,

mein Kleiner hatte das gleiche Problem. Eine Schelle am Kunststoffrohr war nicht festgezogen.
Leider kommt man da selbst nicht ran....

Hilft nur eins......ab zum SC....

Grüsse von PU

PS: Der Fehler ist dort bekannt.(Wie fast jeder andere Fehler auch!)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi Pu.. ich dachte Anfangs auch es liegt am Rohr.. das haben die vor 2 Wochen Überprüft (natürlich von oben und net von unten Nachgeschaut.. ich lag aber gestern mit nem Halogenstrahler unter der Karre und es Kommt wohl aus der Ringwellendichtung...

Aber danke für den Tipp.. ich werde dann sagen (Termin leider est in 5 Wochen!!) sie sollen das auch noch checken.. :o :o :o :o :roll: :roll:


Kleiner breiter grüner Frosch leider zu wenig PS

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Servus!   Wie ist der aktuelle Zwischenstand? Hast du mittlerweile einen Kabelsatz bekommen und verbaut?   Egal welchen du bestellt hast, du kannst durch einfaches Umpinnen am fahrzeugseitigen Stecker, die Kabelbelegung umtauschen. Entweder von MoPf auf VorMoPf oder von VorMoPf auf MoPf, je nachdem welchen Leitungssatz du verbaut hast.   Wie das geht, ist im folgenden Beitrag erklärt. Ich poste hier den Link, einfach auf das unterstrichene „Klick mich!“ klicken.   Klick mich!   Lies den Beitrag von Anfang an und pinne dann einfach um, je nachdem welchen Leitungssatz du nun endgültig bestellt bzw bekommen bzw verbaut hast.    Wenn der Leitungssatz verbaut wurde und die SAL-Funktion freigeschaltet wurde und du trotz Freischaltung nicht am Lenkrad schalten kannst, dann laut dieser Beschreibung am Fahrzeugstecker die zwei Pins umstecken/umpinnen.   Es ist ganz einfach zu machen, du benötigst ca. 20 Minuten und dann sollte es funktionieren.  Frohe Ostern und smarte Grüße   
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.184
    • Beiträge insgesamt
      1.615.689
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.