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Hallo ich bin neu hier und hätte eine dringende Frage 

 

Und zwar möchte ich mir einen smart gebraucht kaufen . Habe einen gefunden für paar Euro .

 

Automatik 

 

Da ist der ausrückhebel defekt . Jetzt meine Frage . 

Ist das sehr kompliziert oder aufwendig zu machen ? 

Muss ich dabei noch weitere Teile austauschen ?

 

Ich habe vor das mit meinen Nachbarn zu machen der gelernter Mechaniker ist ,da er aber momentan im Urlaub ist und ich ihn Nicht erreiche wollte ich hier Mal fragen .

 

 

Danke im voraus 

 

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vor 1 Minute schrieb cotom5387:

Da ist der ausrückhebel defekt . 

 

Das ist eine ziemlich pauschale Aussage!

Deshalb ist die Frage aber nicht so ohne weiteres zu beantworten.

Was ist an dem Ausrückhebel defekt?

Wenn ein Loch drin ist, gibt es dafür durchaus Abhilfemaßnahmen, ohne dafür das Getriebe ausbauen zu müssen.

Diese sind hier in einigen Beiträgen beschrieben.

 

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vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

 

Das ist eine ziemlich pauschale Aussage!

Deshalb ist die Frage aber nicht so ohne weiteres zu beantworten.

Was ist an dem Ausrückhebel defekt?

Wenn ein Loch drin ist, gibt es dafür durchaus Abhilfemaßnahmen, ohne dafür das Getriebe ausbauen zu müssen.

Diese sind hier in einigen Beiträgen beschrieben.

 

Hallo der Verkäufer schreibt nur das der Hebel kaputt ist . Also ich gehe schon davon aus dass das Getriebe raus muss . Die Werkstatt kosten belaufen sich auf etwa 800 euro

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Und was ist jetzt genau deine Frage? Wenn man das Getriebe raus hat, ist es bei jedem Fahrzeug sinnig, gleich die Kupplung zu tauschen


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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vor 59 Minuten schrieb cotom5387:

Also ich gehe schon davon aus dass das Getriebe raus muss . Die Werkstatt kosten belaufen sich auf etwa 800 euro

 

Wie schon geschrieben, wenn der Ausrückhebel ein Loch hat, gibt es auch andere Möglichkeiten weiter zu fahren, bis die Kupplung die Flügel streckt. Findest Du bestimmt auch mit der Suchfunktion! Stichwort Aufdicken!

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Was für ein Smart ? Welches Baujahr, welche Laufleistung ?

Für ein paar Euro klingt für mich erst einmal pauschal nach Groschengrab. Wenn man nicht selbst schraubt wird es wahrscheinlich auf Dauer teuer.


Schöne Grüsse

 

ThoK

 

q.jpg

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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