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ChristianAm

Smart 450 CDI: Scheibenwischer-Position verstellt?

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Hallo Kollegen, 

 Alles Gute im Neuen Jahr!

bei meinem alten kleinen ist mir kürzlich aufgefallen, dass die Scheibenwischerposition irgendwie verstellt scheint: Beifahrerseitig wischt er bis zum Anschlag A-Säule (bei schnellerer Fahrt (Wind) hüpft er sogar drüber hinaus, fahrerseitig kommt er nichtmal ganz in die vertikale Position. 

Sind beide Scheibenwischer irgendwie über einen zentralen Mechanismus mit einem Motor verbunden und kann sich das verstellt haben?

Falls ja, hätte vll wer von euch ein Bild, wo ich sehen kann wie ich das wieder in Ordnung bringen kann?

Vielen Dank!

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vor 33 Minuten schrieb ChristianAm:

Sind beide Scheibenwischer irgendwie über einen zentralen Mechanismus mit einem Motor verbunden und kann sich das verstellt haben?

 

Man nennt dieses auch Scheibenwischergestänge und irgendwas stimmt da bei Dir nicht.

Dieses Scheibenwischergestänge ist mehrteilig und über Gelenke miteinander verbunden.

Über die Serviceöffnungen sieht man zwar einen Teil davon, wenn man die Abdeckungen entfernt, aber am besten wäre es vermutlich, wenn das Frontpanel demontiert werden würde.

 

Wie sieht es denn in der Grundstellung der Scheibenwischer aus, liegen da beide schön parallel unten oder gibt es dort auch irgendwelche Abnormitäten?

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   und die Bemerkung::   Ich schließe mich den Vorrednern an: In absehbarer Zeit KEIN HANDLUNGSBEDARF (aus technischer Sicht). (Und falls doch mal: Für die Gummi-Teile gibt es seeehr preiswerte Kompett-Dichtungssätze zum "Überholen" der Sättel, aber dann: Für den Wechsel des inneren Rechteck-Gummi-Ringes müssten die Kolben "mal kurz" raus, dann nach Zusammenbau entlüften, alle anderen Gummi-Teile an den Sätteln gehen ohne Öffnen der Hydraulik zu Wechseln/Erneuern).   (Die ältesten hier aktuell im öffentlichen Straßenverkehr dauerhaft im Einsatz befindlichen (Scheiben-) Bremssättel sind "unbehandelt" aus den BJ: 1978 bzw. 1986 (keine Smarts) und bisweilen auch an die 400 000 KM Laufleistung......   Und ja: Die technische Kontrollen (TÜV, Dekra, GTÜ, u.a.m.) hatten in all den Jahren daran (an den Sätteln und deren Haltern) nix zu meckern. Die aktuelle VERKEHRSSICHERHEIT ist geprüft und schriftlich bescheinigt gegeben.)   Allerdings: "Poser" und "Pimper" könnten sich am optischen Erscheinungsbild (Korrosion und Schmutz bzw. "Abrieb") stören.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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