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Und das hat jetzt was mit Smart zu tun, das man sich extra dafür hier anmeldet?

 

 

Edit: Ich hab nicht mal erkannt das es um den Smart #1 geht, der für mich aber auch nur ein umgelabelter Geely ist

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Was möchte der TE uns sagen?

Das Smart #1 Infotainment System kann man sich vor Ort beim MB/Smart Dealer im Glaspalast anschauen, anstatt in einem wackeligen YouTube Video, von einem sogenannten Möchtegern Influencer, nur um irgend welchem "Klick Fame" zu generieren.

bearbeitet von Smart 451
Änderung Textaufbau

Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

This user's posts may contain traces of irony, sarcasm, uranium, pure malice, expertise and peanuts!

 

 

 

Skeched Smart Car_4.jpg

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YouTuber "Süverkrüp" wir auch hier nicht reich: socialblade


"I admire its purity. A survivor. Unclouded by conscience, remorse, or delusions of morality" -Ash -

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vor 14 Minuten schrieb Smart 451:

Was möchte der TE uns sagen?

Das Smart #1 Infotainment System kann man sich vor Ort beim MB/Smart Dealer im Glaspalast anschauen, anstatt in einem wackeligen YouTube Video, von einem sogenannten Möchtegern Influencer, nur um irgend welchem "Klick Fame" zu generieren.

YouTuber ist ein MB dealer: Süverkrüp


"I admire its purity. A survivor. Unclouded by conscience, remorse, or delusions of morality" -Ash -

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Geile Analyticseite, aber leider klafft zwischen geschätztem Gewinn vom min zu max ne Riesenlücke

Bei JP Performance zwischen €3.6K  -  €58.2K die letzten 30 Tage


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Die Frage nach dem Deckel beantwortet sich doch beim Einbau. Der liegt auf dem Sicherungsring auf und der gehört in seine Nut.   Du wirst im Versand vermutlich nirgends R134a bekommen, ich habe damals meinen CDI mit Druckluft gefüllt (ja auch nicht geil wegen feuchte) und über Wochen den Druck drin gelassen und geprüft. Konnte er halten, Luft raus und füllen lassen. Die feuchte war mir relativ egal, die Anlage war jahrelang offen, hätte der neue Kondensator die Reparatur nicht erschlagen, wäre sie wohl defekt geblieben, Cabrio und Klima... Lief übrigens etwa Zehn Jahre unauffällig bis zum Verkauf.
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