Ich gebe Dir doch recht in dem, was Du schreibst.
Aber ich würde auch bei einem mir unbekannten Fabrikat erst mal in der Dokumentation schauen, ob und inwieweit die Sicherungen im Fahrzeug verteilt und erreichbar sind.
Und dann kommt man beim 451er eben recht schnell zu dem Schluss, daß alles recht einfach ist.
Wenn es kompliziert werden würde kann man das immer noch canceln!
Ich weiss selbst, daß es einige Fahrzeuge gibt, bei denen die Sicherungen nur sehr schwer erreichbar und im Fahrzeug verteilt sind!
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