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klatschie

Klimaanlage Leitung abgerissen

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Also mein Getriebeheber wird nur für die Smarts zum absenken genommen, den hab ich 10 Jahre im Dauerseinsatz für 120 Euro damals…

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in der Werkstatt heben die Kunden als ganze Karossen hoch ...die halten da nicht lange.

Die billigen haben ein Überdruckventil das kaputt geht wenn die Last zu gross ist. Dann ist der Heber kaputt da man das Ventil nicht tauschen kann. Das ist eine Blechmembran die platzt.

Der neue von Twinbusch hat ein Ventil das nur öffnet und nicht kaputt geht.

 

Das ist der Unterschied von 400 €

bearbeitet von Smart911a

andreasma

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vor 49 Minuten schrieb Smart911a:

in der Werkstatt heben die Kunden als ganze Karossen hoch ...die halten da nicht lange.

Die billigen haben ein Überdruckventil das kaputt geht wenn die Last zu gross ist. Dann ist der Heber kaputt da man das Ventil nicht tauschen kann. Das ist eine Blechmembran die platzt.

Der neue von Twinbusch hat ein Ventil das nur öffnet und nicht kaputt geht.

 

Das ist der Unterschied von 400 €

Stimmt ich hab mit meinem billig Heber auch schon Karossen angehoben um zb den Hebebühnenarm weg schwenken zu können, bis jetzt hat er immer gehalten🤔

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würde ich niemals machen .... schon gar nicht mit den Billigdingern...

mag vielleicht beim Smart gehen weil der nicht viel wiegt...beim 7er BMW machste das besser nicht


andreasma

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vor 15 Minuten schrieb Smart911a:

würde ich niemals machen .... schon gar nicht mit den Billigdingern...

mag vielleicht beim Smart gehen weil der nicht viel wiegt...beim 7er BMW machste das besser nicht

Mangels 7erBMW nehm ich immer meinen Cayenne….

….. ne war ein Witz🤣

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    • @maxpower879   Mein lieber Maxpower so ganz stimmt deine Aussage mit den nur 800€ weniger nicht. Denn die Rechnung bei Mercedes betrug am Ende etwa 3500€ + die 479€ vom Motorenbauer (fürs Kopf prüfen und überholen).   Damit würde die reine Reparatur des Kopfdichtungsschadens mit etwa 4000€ insgesamt ausfallen und das sind dann doch 2000€ weniger als die Smarten Jungs ohne irgend eine Diagnose in den Raum gestellt haben! Also nicht unbedingt Peanuts.   Die von dir genannte Gesamtsumme von etwa 5200€ stimmt natürlich, ist aber durch meine Extras + Tuningteile entstanden und wäre für die eigentliche Reparatur Kopfdichtung nicht nötig gewesen.   Da der Smart ein Hobby für mich ist, habe ich das aber gern bezahlt. Ein Hobby muss in meinen Augen auch nicht wirtschaftlich sein. Andere versaufen oder verballern ihr Geld im Puff und Ich habe es eben in meinen Smart gesteckt.   Ich habe nichts gegen die Smarten Jungs, in meinem Fall finde ich hätte man ruhig eine vernünftige Diagnose machen können, wie man sieht wäre ich bereit gewesen Geld in die Hand zu nehmen. In meinen Augen sieht eine ordentliche Diagnose eben anders aus als eine Ferndiagnose ohne "Auto Kontakt" zu stellen (niemand aus der Werkstatt war je dichter als 100m am Auto).     Herzliche Grüße, Webman   PS. Danke dir nochmal für deine Unterstützung im "Kosten für das erneuern der Kopfdichtung beim 451 Turbo" Thema!
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