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Chrisly

Wann wird man eigentlich Elite Member?

Empfohlene Beiträge

Hab jetzt schon 50 Beiträge geschrieben, aber immer noch keine Aufwertung!

Muß man da erst ein paar nette mails an unsere Admins schreiben?

Wenn ja, dann sagt mir bescheid! Will auch endlich ein großer werden!

Hab immerhin schon genug "Zeugs" ins Forum geschrieben!

Gruß!

Chrisly

derhoffentlichdemnächstelitememberseinwird

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Was soll denn das!?! Also ich brauche noch hmm ... confused4.gif ... ca. 40 Postings um Elite Member zu werden ... also ich galub ich schreib auch alle hier rein!!! roflmao.gif

just kidding!

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pHIl und sein gelber Ursmart


pHIl und sein gelber ursmart

... and counting! ... and counting!

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Hallo Chris,

ist ja schon, dass Ihr euch selber die Antworten gebt icon24_supergrin_ani.gif

@all:

Schaut einfach mal in diesen Beitrag:

Link zum Beitrag von Nico zu diesem Thema

Dort hat Nico sich vor einiger Zeit die Mühe gemacht, die Stati ausführlich zu erklären!

Kleine Ergänzung, die Ihr ja selbst gemerkt habt: Elite Member wird man mit 50 Beiträgen (nicht mit 150, wie in diesem Beitrag genannt :classic_smile: )

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Smarte Grüße

Elmar - smart-forum.de - Team

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

Smart-Club#: 00532

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Ich finde das Hamstern von Postings zum Erlangen eines Elite-Member-Status ziemlich arm. Habe ich etwas im Forum nicht verstanden, oder geht es hier nicht mit Schwerpunkt um den Smart und nicht um irgendwelche Statusbezeichnungen unter dem Alias?

*deraufqualitativepostingshofft*

Gruß,

Norman

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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