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SmartForone

Drehzahlmesser modifizieren A450 CDI 2005

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@ Smart 911a

 

Bei einer Einzelanzeige hätte ich das auch so gemacht. Da erspart man sich viel Aufwand. Im Cluster muss es halt dann m.E. gleich aussehen. Ich bin jetzt aber fast durch. Der eigentliche Core funktioniert bestens und die Anzeige ist auf NULL. Jetzt kommt nur noch der Rest. 🙂

Die Halbkugelgehäuse gefallen mir sehr gut. Habe zwei Weitere für mein Zweitfahrzeug bestellt. Öldruck und Ladedruck.

 

Mal sehen.

 

 

20221112_140224a.jpg

20221112_140708a.jpg

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Deins ist  sehr gut geworden. Mir gefallen die Ohren nicht so....außer der Drehzahlmesser. Aber ist Geschmackssache...


andreasma

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vor 22 Minuten schrieb Smart911a:

sieht gut aus, tolle arbeit

 

 

Danke!

Man könnte auch ein passendes Ziffernblatt anfertigen lassen und den Rahmen weglassen. Aber für eine Einzelanfertigung wohl etwas zuviel Aufwand. 

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Wie bekomme ich den drehbaren Standfuß zerstörungsfrei vom Gehäuse?

 

Btw: Jetzt auch in der gewünschten Farbkombination. 🙂

 

20221115_143637.jpg

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    • Woah, Danke für die ganzen Antworten. Ja, ich nehme an, dass die Sensoren überhaupt nicht programmiert waren.   Ist das denn schwierig die Sensoren zu programmieren, wenn man die alten Sensoren nicht mehr hat? (Ich nehme an, dass die Werkstatt die alten Sensoren einfach schon entsorgt hat).   @CDIler: Hattest du das schon selbst mal gemacht? EL-50448 und EL-50449 gibt es bei Amazon. Aber laut meinem ChatGPT Free Account können beide diese universellen Sensoren nicht programmieren, sondern nur aktivieren.   ChatGPT: Ich habe es jetzt gezielt für deine 70699434 geprüft. Dabei muss ich meine vorige Aussage etwas korrigieren: Für diese Sensoren gibt es laut Herth+Buss keine offiziell dokumentierte günstige Alternative zum AirGuard. Der Hersteller schreibt beim 70699434 ausdrücklich: „nur in Verbindung mit 95990001 / 95990021“ und nennt diese Geräte als Spezialwerkzeug für die Programmierung. Das ist wichtig, weil ein 10–20-€-EL-50448/EL-50449 zwar einen RDKS-Sensor aktivieren kann, aber deinen 70699434 nicht auf Smart konfigurieren muss.   Laut Bewertung von autodoc können (zum Zeitpunkt der Bewertung) ATU und Co keine Sensoren von Herth+Buss einlesen. https://www.autodoc.de/herthbuss-elparts/7562974   Gemini sagt dazu: Deine Herth+Buss Elparts 70699434 sind jedoch universelle, programmierbare Sensoren (AirGuard-Serie). Sie sind im Auslieferungszustand "leer" bzw. noch nicht auf das spezifische Datenprotokoll des Smart Fortwo 453 programmiert.   Ohje, da habe ich mir mal wieder was eingebrockt :(  
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