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Smarty-KN

Antriebswelle mit Längsspiel

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Hallo Gemeinde,

bei meinem Smart 450 hat die längere Antriebswelle (Beifahrerseite) der Länge nach Spiel, also bestimmt 1cm kann ich sie hin und her schieben... Das ist doch nicht normal...?

Gruß Markus 

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vor 1 Stunde schrieb Outliner:

Doch.🙂

Aber ist es normal, dass es ganz leicht geht?

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Ja natürlich! Guck mal, je nach Einfederweg ändert sich die "benötigte Länge" der Welle. Das wird über Schiebestücke ausgeglichen, einfach gesagt.

Motor/Getriebe ist fix. Wie sollte das Ein/Ausfedern funktionieren wenn die Wellen eine feste Länge hätten?

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vor 1 Minute schrieb Outliner:

Ja natürlich! Guck mal, je nach Einfederweg ändert sich die "benötigte Länge" der Welle. Das wird über Schiebestücke ausgeglichen, einfach gesagt.

Motor/Getriebe ist fix. Wie sollte das Ein/Ausfedern funktionieren wenn die Wellen eine feste Länge hätten?

Ja ok, aber die rechte Antriebswelle kann ich ganz leicht mir der Hand hin und her schieben und die linke Antriebswelle nicht🥴

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Auch die linke Seite ist "verschiebbar".

Mach dir keinen Kopp, es ist alles so wie es soll...

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vor 1 Minute schrieb Outliner:

Auch die linke Seite ist "verschiebbar".

Mach dir keinen Kopp, es ist alles so wie es soll...

Ja ok, es ist mir halt nur aufgefallen weil ich immer noch am Fehler suchen bin.

Ich habe doch ein Klopfen  das taucht immer bei der Fahrt auf bei ca 2000 Umdrehungen. Und das Klopfen spüre ich wenn ich den Linken Fuß abwinken und auf den Boden stelle. Das Klopfen spürt man auch nur wenn ein Gang eingelegt ist. Also wenn ich Leerlauf Rollen lasse, klopft es nicht.

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Wie bitte? Klopfen? Poltergeist?😁

Kann es dein ABS-Block sein? Oder die ABS-Ringe an Antrieb aussen?

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vor 6 Minuten schrieb Outliner:

Wie bitte? Klopfen? Poltergeist?😁

Kann es dein ABS-Block sein? Oder die ABS-Ringe an Antrieb aussen?

Aber ABS Ringe wäre ja Geschwindigkeitsabhängig. Bei mir ist es bei 2000 Umdrehungen  und es ist ein langsames Klopfen. So als wenn jemand an der Türe klopft 

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Da braucht es einen Exorxisten. Mit der Beschreibung bin ich raus ausser es kommt noch was Brauchbares...

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vor 6 Minuten schrieb Outliner:

Da braucht es einen Exorxisten. Mit der Beschreibung bin ich raus ausser es kommt noch was Brauchbares...

Ne leider nicht.... bin auch ratlos🥴

Aber trotzdem danke

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vor 6 Stunden schrieb Smarty-KN:

wenn ich Leerlauf Rollen lasse, klopft es nicht

Dann können es nicht die Wellen und nicht die ABS Ringe sein, denn die sind nur von der Geschwindigkeit abhängig und nicht vom Motorlauf. Es muß was am Motor sein. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • ...und da Du den schlimmsten Teil schon erledigt hast, sprich das A-Brett ausbauen, besorg Dir dieses Soundsystem und  mach das wichtigste Klangtuning, bevor Du es einbaust:   ...und das ist, nein, NICHT das mühsame Bekleben mit Alubuylmatten, sondern die Gehäuse innen auffüllen mit Dämmwolle oder einfach alten Stofflappen. Unglaublich, was das bringt, ich habs eben bei meinem neuesten 450er Neuzugang wie immer als allererstes gemacht, anders ja nicht zu ertragen.    Die verbauten Chassis sind gar nicht so schlecht, kannst drin lassen. Neue verbauen macht nur Sinn, wenn Du bereit bist, teil II des kostenlosen Soundtunings durchzuziehen - diese Nudelsiebe über den Chassis so aussägen, daß der Schall nicht an ihnen gebrochen und reflektiert wird. Kann man dann von oben mit einem passenden stoffbezogenen Rahmen abdecken.   Beide Maßnahmen kosten 0 Euro und bewirken 10x mehr als sackteure Edelchassis, die verzweifelt gegen das Nudelsieb anplärren.   Wenn Du nur offene Chassis direkt unters A-Brett klatschen willst, dann ist alles egal was Du da hinschraubst, es wird einfach akustischer Müll bleiben.
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