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*shaker*

451er günstiges Soundupgrade

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen.

 

Bei meinem 2011er smart (passion) funktionieren die beiden Hochtöner im Armaturenbrett nicht. Ist wohl schon seit dem Kauf so. Habe es nicht beachtet und dachte, dass der smart sich einfach immer so schlecht anhört. Heute Mal reingeschaut und gehört und siehe da, Hochtöner sind verbaut, aber funktionieren nicht. 

 

Das würde ich zum Anlass nehmen den Sound etwas zu verbessern. Türen dämmen würde ich sowieso, (habe mit Fortissimo und seinen Produkten gute Erfahrungen).

 

1) Wäre es möglich einen Radiokauf zu umgehen? (Habe das Radio ohne CD und mit Schublade. USB und aux sind im Handschuhfach)

Ich brauche weder richtigen Bass noch Lautstärke.

 

2. Könnte ich ein kompo Set in 16,5cm, vielleicht sogar mit 3ohm nehmen und an das alte Radio anschließen? Könnt ihr was günstiges (50-150€) empfehlen? Würde eventuell die Hochtöner einfach aufs Armaturenbrett und das Kabel durch Gitter durchschieben (hier im Forum paar Mal gesehen)

 

Ich erwarte keinen Konzertsaal.

 

Vielen Dank

bearbeitet von *shaker*

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Hi,

 

ich habe mal das Eton 160.2 POW in einen 453 verbaut. Keine Endstufe dafür mit 3Ohm am Radio. Ging ordentlich zur Sache...für ohne Ballern. Gebraucht auch in deinem Preisrahmen zu finden.

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Am 9.6.2022 um 23:13 schrieb *shaker*:

 

 

2. Könnte ich ein kompo Set in 16,5cm, vielleicht sogar mit 3ohm nehmen und an das alte Radio anschließen? Könnt ihr was günstiges (50-150€) empfehlen? Würde eventuell die Hochtöner einfach aufs Armaturenbrett und das Kabel durch Gitter durchschieben (hier im Forum paar Mal gesehen)

 

https://www.carhifi-store-buende.de/emphaser-ecp216-s6


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Moin, ich habe die hier,

Alpine SPG-17C2 16,5 cm (6,5-Zoll) 2-Wege-Koaxiallautsprecher,

in die Türen gebaut.

Und den hier,

33C4430C-7BD0-4892-8110-9666403F8C9A.thumb.jpeg.604b1a63f4afeff0103ba51f89e87e8a.jpeg

unter den Beifahrersitz.

Hört sich wirklich nicht unübel an.

Ich hatte davor eine Bassrolle mit Endstufe verbaut, das hat einfach zu doll gedrückt. Da hat man Bauchweh bekommen in der kleinen Kiste.

 

bearbeitet von Neumuenstraner

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    • Moin, sehr geehrte/r Orientreise, sehr geehrter 380Volt, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Frage:  und:   Die oben verlinkten Bezugsquellen betreffen Produkte in der Schweiz, ausgepreist mit CHF (Schweizer Franken), ich halte sie durchweg für zu selbstbewußt/ zu teuer.   Meine Empfehlungen dazu (für den Hobby-Bereich), ähnlich der Bemerkung von 380Volt:   (Vor ca. 20 Jahren stand ich vor der Herausforderung, daß zwar eine Menge "konventioneller" Werkzeuge (aus Erbschaften und Werkstatt-Auflösungen / Gelegenheiten auf Gebrauchtmärkten) vorhanden waren, jedoch mit dem Einzug von Smarts 450er cdi in den hiesigen "Fuhrpark" die Ausstattung hinsichtlich der beim Smart anzutreffenden Schrauben ergänzt werden sollten: Außen- und Innentorx und weitere "Spezialitäten". Ich gehe mal davon aus, daß die "üblichen" 6-kant Nußkästen vorhanden sind oder zumindest für kleinere Beträge ggf. gebraucht angeschafft werden könnten (1/4 Zoll, 3/8 Zoll, 1/2 Zoll), selbst "Marken" wie Hazet, Gedore, Stahlwille, Proxxon....u.v.a.m......). Das muß m.M.n nicht unbedingt neu sein).   Meine Wahl fiel auf:   Nußkasten Fa. BGS, Nr. 5021 (3/8 Zoll) Inhalt in etwa -Außentorx   E4 - E 20 -Innentorx     T10 - T60 -Innentorx     T10H - T 55H Preis: ca. um 30 Euro im Netz/Versandhandel   Nuß-Adapter-Satz (z.B.: BGS 199): 1/4 Zoll - 3/8 Zoll - 1/2 Zoll ("rauf und runter", 6-teilig)  Preis: ca. um 13 - 15 Euro im Netz/Versandhandel   Satz Winkelschraubendreher lang, Torx T10 - T50  (Anmerkung: Der "lange" T10 z.B. wird benötigt, um die untere Hälfte der Lenksäulenverkleidung ab- und anbauen zu können (4 x T10). Ich komme da anders nicht hin). Preis: ca. um 15 Euro im Netz/Versandhandel   Dann noch "Besonderheiten": 21er 12-kant Nuß zum Lösen/Festziehen der hinteren Befestigungsschrauben der ATW in den Naben, 5-kant-Nuß zur Demontage der Bremssättel (ist zum "Nur-Tauschen" der Beläge/Scheiben NICHT erforderlich).   Mit den aufgeführten (spezial-) Werkzeugen sind mir bisher sehr viele Reparaturen an 450er smarts gelungen. Die anderen "üblichen Werkzeuge" werden vorrausgesetzt.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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