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CanonEOSR

Ein Neuer aus dem Köln-Bonner Raum

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Hallo Zusammen,
am Montag gekauft, gestern noch TÜV und Ölwechsel gemacht, und am Freitag wird er Zugelassen.
Ein SMART 451 Cabrio in einer Sonderausführung BO-Concept.
Nach und nach wurden meine Fahrzeuge immer kleiner, der letzte war eine A-Klasse, die mich jetzt mit 180.000km verlassen hat.
Bin gespannt, wie ich mit dem Kleinen jetzt zu Recht komme 🙂
Ich freu mich auf alle Fälle schon.
Bilder folgen, wenn der Kleine bei mir ist.

Viele Grüße und einen immer knitterfreien Flug

Klaus

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Hallole und willkommen im Smart-Forum mit Deinem Cabrolele! 🙂

Kannst ja noch ein paar Bilderle einfügen.

Allerdings musst Du die Dateigröße berücksichtigen.

Allzeit gute Fahrt mit Deinem BO-Concept!

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Da ist er 🙂
Wir müssen uns noch aneinander gewöhnen, aber ich mag Ihn schon jetzt 🙂

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Am 7.5.2022 um 00:35 schrieb Outliner:

Die gelben Spiegelkappen??

 

Da weis ich zumindest wem ich winken muss wenn er mir entgegen gefahren kommt 🤣


Gruß Larry

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Am 7.5.2022 um 00:35 schrieb Outliner:

Die gelben Spiegelkappen??

So ist das bei der BO-Concept Variante.. passend zur gelben Naht an den Sitzen und dem restlichen Interieur...
War mir zuerst auch etwas suspekt, aber ich mag es immer mehr. So oft scheint es den nicht zu geben 🙂

 

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Am 8.5.2022 um 09:41 schrieb Smart_Oldie:

 

Da weis ich zumindest wem ich winken muss wenn er mir entgegen gefahren kommt 🤣

Kannst Du gerne machen 🙂 Ich winke auch zurück 🙂
Ich will ja nichts falsch machen; Grüßen wir uns eigentlich alle gegenseitig?
Beim Motorrad ist das so 😉

Und, ach ja, SU ist sehr weiträumig, wo kommst Du denn her? Ich aus Troisdorf 🙂 

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vor einer Stunde schrieb CanonEOSR:


Ich will ja nichts falsch machen; Grüßen wir uns eigentlich alle gegenseitig?
 

Früher war das so, da war man ja auch eher ein Exot. Heute muss man schon gucken wie das Auto aussieht ob da ein Hurentreiber oder Liebhaber am Steuer sitzt in der Kugel.

Ehrlich gesagt habe ich im Roadster noch nie jemanden grüssen können in meiner Stadt denn anscheinend bin ich der Einzige mit ner Flunder hier. Und im 453er, naja. Das ist eher schon Mainstream obwohl ich auch gerne mit dem Gerät fahre.

451er habe ich noch nie besessen.

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vor 4 Stunden schrieb CanonEOSR:

Und, ach ja, SU ist sehr weiträumig, wo kommst Du denn her? Ich aus Troisdorf 🙂 

 

Genauer gesagt Eschmar


Gruß Larry

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Am 11.5.2022 um 02:23 schrieb Smart_Oldie:

 

Genauer gesagt Eschmar

Sorry, musste zuviel Arbeiten, und es war zu warm, da wollte der Kleine auch ausgeführt werden...
ich komme aus Trd.-West :-)

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage: und:   Meine Erfahrung: Ging hier problemlos mit Loctite 648 (Fügung Welle/Nabe).   Hintergrund: Die beiden Smarts 450er hier sind die ersten "modernen" Fahrzeuge (mit ABS und ESP). An dem 2005er Modell stand ich im 09/2014 bei KM ca. 112 000 KM vor der Herausforderung eines durch Unterrostung aufgesprengten ABS-Ringes auf der hinteren ATW, der andere Ring sah auch schon arg verrostet aus....(ABS uns ESP-Lämpchen leuchteten sporadisch, dito Eingriff ESP, scheinbar fahrtechnisch grundlos....). Im Markenpalast (in Hamburg) wollte man für eine Reparatur ersthaft einen 4-stelligen Betrag haben, man hätte einfach beide ATW komplett gegen NEU getauscht (wobei die neuen ATW an der Paarung ABS-Ring/GLG wiederum NICHT gegen Unterrostung geschützt wären (sind wohl nur aufgepresst/aufgeschrumpft).   Preiswerte zeitwertgerechte Reparatur: Die ABS-Ringe gibt es einzeln für geringe Beträge im Versand zu kaufen.....ATW ausgebaut, alten defekten Ring abnehmen, runterschlagen, GLG-Körper anhand des neuen vorliegen Ringes so weit runterschleifen (ging hier an einem handelsüblichen Schleifbock), daß der neue Ring gerade so "saugend" ohne Gewalt an die Einbau-Position geschoben werden kann (Einbaustelle vorher ausmessen, falls kein "Muster" /andere ATW zur Hand). Mit Klebemittel den neuen Ring spaltfüllend aufkleben und aushärten lassen. Danach noch "Lackaufbau der gesamten ATW in optisch ansprechend schön" (das Auge schraubt hier mit).   ATW wieder einbauen. Probefahrt: Lämpchen bleiben aus, kein fahrtechnisch grundloser Eingriff des ABS/ESP. (Nunmehr seit 11 Jahren und weiteren ca. 130 000 km. Zugegen: Die ATW sehen z.Zt. nach 11 Salzwintern nicht mehr sooo toll aus.....).   Was mich ein wenig wundert: Der andere 450er (2006er Modell) hat noch die werksmäßigen ABS-Ringe an den ATW hinten. Da war (noch) nichts defekt, sehen aber auch nicht mehr gut aus.... Bei ähnlichem Fahrprofil und ähnlicher KM-Leistung (nun auch deutlich über 200 000 KM).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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