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Gast stuhlfahrer

Simmeringe Antriebswelle 450 452

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Gast stuhlfahrer

Anscheinend gibt es von Elring oder Reinz keine Simmeringe für die Antriebswelle 450/452 mehr.

Anbieter in bekannten Verkaufsportalen/Online Shop's geben keinen Hersteller an.

Die Maße sind 60-40-10 nicht zu verwechseln mit dem Kurbelwellensimmering 62-40-8

Dann bin ich aber bei Porsche 911 (991 993 996 Differenzial) fündig geworden.

Elring 843.680  60-40-10

 

 

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Warum die Frage? Gibts die bei Mercedes nicht mehr?

 

Die Größe 40-60-10 ist eine gängige Standardgröße. Gibts in jedem technischen Großhandel. Bei Ebay z.B. bei tusnelda.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Wie jetzt?! Deine waren doch noch ok und du hast doch noch welche...😳

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Gast stuhlfahrer

Ja ich hab noch welche und meine sind auch noch gut...🧐

Aber letztens war doch jemand der Öl unter seinem Getriebe hatte mit defektem Simmering.

Er hat nach Marke gesucht und nix gefunden....

Ob er bei Mercedes war weiß ich nicht...

Ich hatte ihm gesagt, wenn ich was seh schreib ich dir...  Das hab ich heute Morgen gemacht.

 

In der Maßtabelle von Elring z.B. steht nix von 40-60-10

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Was wäre damit?

"Auf Anfrage bieten wir Ihnen neben unseren markenneutralen Wellendichtringen auch gerne Dichtringe der hier aufgeführten Marken an."

bearbeitet von Outliner

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Gast stuhlfahrer
vor 11 Stunden schrieb Outliner:

Was wäre damit?

"Auf Anfrage bieten wir Ihnen neben unseren markenneutralen Wellendichtringen auch gerne Dichtringe der hier aufgeführten Marken an."

Ob sie die angeprisenen Marken auch liefern können, steht auf einem anderen Blatt.

Auf den Foto's schön zu sehen

Braun - Reinz

Blau - No name

_DSC1582.JPG

_DSC1581.JPG

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    • Moin, sehr geehrte/r Smart-Maniac, sehr geehrte Forengemeinde !   Was mir noch eingefallen ist:   Zu den Lagern im Inneren der Smart-450-cdi-Getriebe liest man (ich jedenfalls) sehr wenig....Wenn von den "Getriebe-Lagern" die Rede ist, sind es meist die Gummi-Metall-Lager zwischen Getriebe und Aggregateträger...   Gerüchteweise habe ich mal gelesen, daß zum Anfang der Einführung der cdi es Lagerprobleme im Innern gegeben haben soll...so Baujahre um 2000 und 2001. (Ist das hier in Rede stehende Getriebe aus einem solchen Baujahr ?) Dazu weiß ich aber keine Details. Evtl. melden sich ja noch Kundige....   Die Fa. fismatec bietet ja Tauschgetriebe und/oder Überholungen an. Vielleicht wissen die ja Genaueres...   Und auf die Bemerkung:   Der TE hatte sich doch schon entschieden:   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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