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Tommy1978

Mein smart 450 Verbrauch 9 L

Empfohlene Beiträge

Hallo habe einen 450 er BJ 99 52 PS 

Leider verbraucht er meine Meinung zu viel Sprit . 9 bis 9,5 Liter auf 100 km Autobahnfahrt mit 80 kmh 

Woran kann es liegen. ? 

Lg

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Lambdasonde, Falschluft oder sogar ein Motorschaden. Selbst bei Dauervollgas sollte er nicht so viel verbrauchen. Kilometerstand? Und schafft er die Höchstgeschwindigkeit ohne Probleme?

 

 

Gruß Chris

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Also Höchstgeschwindigkeit kein Problem!  Läuft und zieht gut ! Es ist ein Austauschmotor verbaut der jetzt 50.000 runter hat 

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Keine Motorkontrolleuchte? Stinken denn die Abgase nach unverbranntem Sprit oder haut er ne Wolke raus?

9L ist ja das Doppelte von Normalverbrauch bei konstant 80!

Der kann doch nicht wirklich sauber laufen! Das Benzin tropft doch schon aus dem Auspuff!🙄

Auch hier würde ich bevor ich eine Materialschlacht beginne mal eine Diagnose befragen und die Lambdasonden lesen.

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Laß ihn mal 5 min im stand tuckern und schau ob unterm Auto Pfützen auftauchen....Sprit verbrauchen heißt noch lange nicht Sprit verbrennen.

 

wenn er so viel Sprit wirklich verbrennt, müßten ja schon flammen aus dem Endrohr schlagen. nach dem pfützentest würde ich, wie wie Outliner schreibt, erstmal die lambdawerte checken (lassen).


Alles wird gut!

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe nochmals zu bedenken: Sind die Motorenöle nicht auch in all den Jahren "besser" geworden ? Und ich bin deutlich nicht der Meinung, daß "früher" alles besser war. (Die empfohlenen Wechselintervalle haben sich nach meiner Beobachtung doch auch deutlich verlängert.....bis auf 30 000 km oder spätestens alle 2 Jahre....???).   (Z.B. die rollengelagerten Motorrad-Motoren (vor 1969) des weiß-blauen Herstellers hatten ein empfohlenes Motorenöl-Wechselintervall von z.T. deutlich unter 5000 km mit unterschiedlichen Viskositäten (sommers/winters). Erst die Gleitlagermotoren (ab 1969) wurden auf 1x jährlich / 7500 km erweitert. Und Standzeiten der Motore über 100 000 km waren doch eher die Ausnahme, heute eher die Regel. Der VauWeh Käfer lag nach meiner Erinnerung in frühen Jahren bei um die 5000 km (den empfohlenen Motorenölwechsel betreffend)......   Und die damaligen "Verbrauchsfahrzeuge" (also die "Endverbrauchs-Fahrzeuge") (auch in meinem Umfeld) sind an allem möglichen "gestorben", aber nicht oder nur selten am nicht rechtzeitig durchgeführten Motorenöl-Wechsel bzw. auch eher am Ölmangel (weil, wer kontrollierte das denn schon..und die rote Leuchte war bei vielen schon damals eher ein "unverbindlicher Menü-Vorschlag".). Meist bis der "abgelaufene TÜV" dann die Scheidung bedeutete.....  Heute scheinen die Leute deutlich wohlhabender (im statistischen Mittel). Die Fahrzeuge werden doch eher aus Gründen der "Mode/des Main-Streams" oder weil man den Entscheidungen/den Vorschlägen der politischen Protaginisten "huldigen" möchte gegen "Neueres/Moderneres/politisch Gewolltes" getauscht, nicht weil das Fahrzeug verbraucht bzw. "am Ende" wäre.....   Ich bin da beim Ahnungslosen:  Oder er zieht aus seiner Entscheidung und seinem Handeln einen "betriebswirtschaftlichen" Vorteil....   Jeder wie er mag. Mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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