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smartymarco

Elektrifizierter sucht Elektrifizierte oder zu elektrifizierende

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vor 10 Stunden schrieb dieselbub:

 

Spinn das bitte nicht weiter, ich bekomm jetzt schon ungutes Kopfkino, Schritt für Schritt ...AAAAHH schon passiert 😖🐻

Vom 🐻-chen war doch keine Rede, aber so Schritt für Schritt…😂

JETZT! Keine Ursache!🤪

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Am 11.6.2023 um 23:25 schrieb Outliner:

Achselkatze. Muss man mögen!😂

Ist ein Charaktername von einem online Game...Vorteil daran...der Name ist immer verfügbar ohne irgendwelche Zahlen oder Zeichen... 😁

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vor 1 Stunde schrieb Achselkatze:

Ist ein Charaktername von einem online Game...


Die einzige Frage ist und bleibt, ob du deinem Nick (und dem Kopfkino so mancher User) alle Ehre machst 😉

 

Smarte Grüße 

bearbeitet von SmartManI

Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 2 Minuten schrieb SmartManI:


Die einzige Frage ist und bleibt, ob du deinem Nick (und dem Kopfkino so mancher User) alle Ehre machst 😉

 

Smarte Grüße 

Naja....vielleicht heiße ich ja Carsten und bin ein Ginger.... 🤔🤣🤣🤣

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Egal wie man heißt  ….. Busch gibts nur im Dschungel 😂😂😂


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 4 Minuten schrieb SmartManI:

Egal wie man heißt  ….. Busch gibts nur im Dschungel 😂😂😂

Erzähle das mal einer 80 jährigen 😄

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    • Du hast mich falsch verstanden.  Natürlich magert er solange der Ladedruck im Bereich der möglichen Pumpenleistung ist nicht ab mit dem 4 Bar BDR.  Aber wenn ich jetzt ein File fahre mit mehr als einem Bar Ladedruck magert mir das Gemisch bei Vollast ab da der Benzindruck mit steigendem Ladedruck sinkt. Da die Pumpe eben nicht mehr schafft.  Umso höher ich den Benzindruck schraube umso mehr magert der Motor dann bei Überschreitung des möglichen Pumpendrucks ab. Ich hoffe das ist so verständlicher..... Und warum soll man an die Kotzgrenze der Pumpe gehen wenn man einfach ne größere Düse nehmen kann und das Risiko damit komplett ausschließt. Natürlich muss man die minimale Düsenöffnungszeiten genauso beachten aber man sollte ja bei der Auswahl der Düse sowieso möglichst geringen Fueltrim anstreben. Kurzum die Düse muss auch dazu passen wie das Kennfeld geschrieben ist. Nicht umsonst ist der Goldstandard eine Abstimmung auf dem Prüfstand wozu aber natürlich trotzdem auch die Basics zuvor passen müssen. 
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