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Tooltime

Suche Federklammern zur Befestigung der Brabus Kotflügelverbreiterungen 451

Empfohlene Beiträge

Suche die 6 Stück Federklammern die man zur Befestigung der Brabus Kotflügelverbreiterungen am 451 benötigt.

Gibt es eventuell alternative Klammern, die man verwenden kann!?

 

Gruß Thorsten

bearbeitet von Tooltime

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Warum gehst du nicht in den SC oder zu Mercedes?

Die Klammern Kosten keine 40 Cent das Stück, warum denn dann nach was alternativen suchen? 🙄🤔


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vor einer Stunde schrieb Smart 451:

Warum gehst du nicht in den SC oder zu Mercedes?

Die Klammern Kosten keine 40 Cent das Stück, warum denn dann nach was alternativen suchen? 🙄🤔

Mercedes sagte mir die gäbe es nicht mehr zu bestellen🤔

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Wie bitte? Das Auto wurde doch noch bis vor 6,7 Jahren neu verkauft!

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Dann suche nach einem neuen Glaspalast, die dir die Klammern verkaufen möchten und dich auch als zahlenden Kunden respektieren.

Die wollen die Teile nicht rausrücken, da das für deinen MB Dealer keinen richtigen Umsatz generiert.

Die Klammern gibt es auf jeden Fall noch.

 


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vor 5 Minuten schrieb Tooltime:

*Suche beendet*

...und wo fündig geworden? 

Wenn im Glaspalast gekauft, was haben die Klammern das gekostet?

Genauso, wenn du sie woanders gekauft hast.

Jeder Hinweis hilft dem späten User bei seiner suche.

Danke!


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    • Entschuldigung, ich antworte allen gleichzeitig, ich habe mich am Telefon noch nicht gut in dem Forum zurechtgefunden. Der letzte Ölwechsel war vor 1500 km. Ich habe den Ölwechsel selbst durchgeführt, sowie Luft-, Innenraum-, Öl- und Kraftstofffilter gewechselt. Auch das Getriebeöl habe ich gewechselt. Die Fahrerin ist eine junge Frau. Die Fahrstrecken mit dem Smart sind sehr kurz, im Durchschnitt 100 km pro Woche, also 10-20 km pro Tag. Es gibt keine Autobahn, hauptsächlich Strecken mit 30 km/h. Ich habe den Ölstand nach dem Wechsel ein paar Mal geprüft, nach einer Woche und nach einem Monat. Der Stand hat sich nicht verändert, alles war in Ordnung. Es gab keinen deutlich spürbaren Leistungsverlust oder eine signifikante Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs, aber das ist die subjektive Meinung eines unerfahrenen Fahrers, es war vielleicht doch der Fall. Der Kühlmittelstand ist normal. Das Öl ist frei von Wassereinlagerungen, mit deutlichem Dieselgeruch, die Fließfähigkeit und das Volumen sind deutlich erhöht. Ich habe es selbst abgepumpt und die Reste abgelassen. Die Stehbolzen haben einen Torx 6. Meiner Meinung nach ist das sehr zart für einen 8-mm-Bolzen. Die Länge des Bolzens reicht nur für eine Mutter.
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