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Guten Morgen zusammen,

 

Ich wollte mich nur kurz (wieder)vorstellen, vor 15 Jahren war ich begeisterter Smartfahrer mit Cdi, Benziner, Coupe, Cabrio und 2 Roadstern nacheinander, habe aber dann wegen menschlichem und tierischem Familienzuwachs das Thema Smart beendet.

 

Bis ich am Wochenende spontan einen 2000er Cabrio gekauft habe, gleich anmelden werde und morgen dann abhole👍

 

Ich bin sehr gespannt auf die Langzeitqualität und freue mich sehr, wieder hier dabei sein zu dürfen😏

 

Grüßt man sich eigentlich auf der Straße noch?🤷‍♂️🤔

 

Simon

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ReHi und willkommen im Forum! 🙂

 

Darf man fragen, was Du für das Cabrio bezahlt hast?

Kannst Du selbst schrauben, ein 2000er Cabrio ist ja eines der ersten, die produziert wurden.

Da sollte man schon selbst Hand anlegen können.

 

Ich grüße oft Smarts, wenn ich den Eindruck habe, es handelt sich um echte Smartisten.

Aber ich bekomme nur sehr selten Antwort.

Schade eigentlich.

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 25 Minuten schrieb Ahnungslos:

Ich grüße oft Smarts, wenn ich den Eindruck habe, es handelt sich um echte Smartisten.

Aber ich bekomme nur sehr selten Antwort.

Schade eigentlich.

Was bringt dich denn zu dem Eindruck, es mit einem "echten Smartisten" zu tun zu haben?

 

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Gerade eben schrieb Outliner:

Was bringt dich denn zu dem Eindruck, es mit einem "echten Smartisten" zu tun zu haben?

 

Da hab ich nen Blick für! 😉

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Ach du bist das!🤣

 

Und ja, ich grüsse...

 

Die Langzeitqualität hängt natürlich vom Pflege/Kilometerstand ab, gerade bei den Oldlinern mit Benziner.

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Ich werde wie früher grüßen:)

 

Schrauben kann ich, aber habe auch sehr fähigen Schrauber greifbar. 

 

179000km, wir gucken mal, was mich erwartet!

 

Ich werde berichten...

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Gast stuhlfahrer

Wenn mich Leute auf der Strasse grüßen sind das in der Regel die,

die die allgemeine Verkehrskontrolle durchführen....🤣

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vor 9 Stunden schrieb Ahnungslos:

ReHi und willkommen im Forum! 🙂

Darf man fragen, was Du für das Cabrio bezahlt hast?

Kannst Du selbst schrauben, ein 2000er Cabrio ist ja eines der ersten, die produziert wurden.

Da sollte man schon selbst Hand anlegen können

Nicht mehr als bei späteren auch... Abgesehen von der 600er Krankheit. 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Naja, die späteren Verdecke, bei denen die Erfahrungen der ersten Jahre eingeflossen sind, die sind schon betriebssicherer als die ersten.

Vor allem wenn die damaligen Verdeckmaßnahmen nicht vorgenommen wurden. Das kann man ja bei einem Gebrauchtkauf nie ausschließen.

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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