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julian.scl

Smart ForFour 453 weinende Geräusche im 3ten Gang

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Hallo,

habe mir vor geraumer Zeit (ca. ein halbes Jahr) einen Smart ForFour 453 zugelegt. Das gute Stück hat 71PS, ist bis jetzt ca. 40.000 km gelaufen und ist ein Handschalter. Heute ist mir etwas aufgefallen, das ich davor noch nie bemerkt hatte: wenn ich vom 2ten in der 3ten Gang schalte, höre ich (mit Klima und Radio aus) ein leicht weinendes-sirrendes Geräusch. Dieses Geräusch bleibt auch, wenn ich im 3. beschleunige und gibt sich nur, wenn ich schneller fahre (allerdings wird dann auch der Motor lauter, soll heissen: ich weiss nicht, ob das Geräusch weg ist oder der Motor es einfach übertönt). In keinem der anderen Gänge habe ich dieses Problem. 

Meine Frage wäre jetzt, ob ich mir Sorgen machen sollte und eine Werkstatt aufsuchen soll, erstmal abwarten soll oder ob das normal ist und ich mir hier einfach zu viele Sorgen um nichts mache.

Mit freundlichen Grüßen, 

Julian   

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Da ja hier niemand (ich auch nicht) anscheinend ne Idee hat versuchs mal im 453er-Smart Forum.

Ich habe einen Twinamic.

Warum nur der 3. heult kann verschiedene Ursachen haben. Möglicherweise passt der Abstand der Räder nicht 100% in der Schaltbox.

Vom 453er ist mir das aber nicht bekannt.

 

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    • Hallo Zusammen, ich habe heute an meinem 451 mhd den Motor erneuert.  Ich habe die drei Kühlmittelleitungen unter dem Auto mit Kunststoffzangen verschlossen und die Leitungen dann getrennt. Dabei sind dann ca. 2,5 Liter Kühlmittel ausgetreten.    Nun zu meinem Problem: Als der Motor drin war, wollte ich den Motor mit Unterdruck entlüften. Das Werkzeug war aber leider undicht. Deshalb habe ich am Zylinderkopf beim Temperatursensor den Kühlmittelschlauch geöffnet und dann das System gefüllt.    Hat jemand Erfahrungen mit dieser Entlüftungsmethode?  Ich habe auf diesem Wege nämlich nur 2,5 Liter Kühlmittel eingefüllt bekommen. In dem alten Motorblock ist ja auch noch Kühlmittel drin. Deshalb habe ich erwartet das mehr Kühlmittel ins System geht.    Nun mache ich mir sorgen dass noch Luftblasen im Zylinderkopf vorhanden sein könnten.   Ich habe das Auto mit angeschlossenem Tester kurz probegefahren. Die Kühlmitteltemperatur blieb zwischen 80 und 90 Grad. Ich habe dann den Schlauch nochmal gelöst, aber es gab keine Luftblasen.    Danach bin ich 20 Kilometer nach Hause gefahren. Auch hier blieb die Temperatur zwischen 80-90 Grad. Das Auto läuft mit dem neuen Motor sehr gut. Ich habe nur die Sorge dass im Zylinderkopf noch Luftblasen sein könnten und ich mir den neuen Motor ruiniere.    Wie sind eure Erfahrungen?     Mit freundlichen Grüßen  450Schrauber
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