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MBNalbach

Alterserscheinungen beim 450

Empfohlene Beiträge

Bei meinem 2000er Cabrio zerlegt sich langsam aber sicher, gut sichtbar, der Innenraum. 

 

Das (blaue) Armaturenbrett wird im vorderen Bereich (Lautsprecher, Scheibenlüftung) immer heller. 

Die Stoffeinlage in der Seitenverkleidung der Beifahrertür ist fast komplett Lose und hängt. 

Der Beifahrersitz, Stoff im pobereich des Sitzpolsters liegt nur noch Lose (heißt, die oberste Schicht lässt sich greifen und hochheben). 

 

Äußerlich Rost an den Holmecken hinten. 

 

Natürlich kann ich jetzt sämtliche Teile hier suchen und austauschen, aber die halten ja auch nicht ewig. Wenn ich bei ekaz und mobile so die smarts durchschaue stelle ich fest das ich mit den Problemen nicht alleine bin. Gibt's ordentliche Abhilfe? Lassen sich die Stoffe wieder befestigen ohne das man sie ersetzen muss (die Stoffe gibt's sicher nicht mal eben so zu kaufen)? 

 

Lässt sich ein Holm zerlegen um ihn zu entrosten und völlig zu zerstören? 

 

Ideen? 

bearbeitet von MBNalbach

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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vor 2 Stunden schrieb MBNalbach:

Lässt sich ein Holm zerlegen um ihn ... völlig zu zerstören?

Das geht sehr einfach. Anleitung gefällig? 😁

 

vor 2 Stunden schrieb MBNalbach:

suchen und austauschen, aber die halten ja auch nicht ewig

Als ich mal bei einem Schlachter war, war ich darüber erschrocken, daß praktisch alle Teile der dort geschlachteten Smart 450 viel besser aussahen als alle meine Teile, oft praktisch neuwertig. Die dort geschlachteten Smarts hatten unter 100TKM auf der Uhr und waren offenbar Garagenwagen. Holme z.B. selbstverständlich rostfrei. Zur Zeit sind Schlachtteile noch günstig. Also greif zu!

 

vor 2 Stunden schrieb MBNalbach:

ekaz

Was ist ekaz?

 

Grüße, Hajo 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Hmm... Ok. Muß ich wohl einkaufen. 

 

Weitere Ideen? Anleitung Holm gerne! 

 

Ekaz = eBay Kleinanzeigen 🤪🤪


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Des ist ja fast so geil wie AoHmV

 

Amazon, online Händler meines Vertrauens... 

 

😄 


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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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