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schweineohr

Smart Brabus 451 BJ 2011 Gebläse Innenraum

Empfohlene Beiträge

Guten Tag,

ich habe heute irgendwie feststellen müssen dass der Lüftermotor irgendwie immer langsamer wird. Er läuft ohne Probleme etwa 3 Minuten und dann wird die Leistung stark nachlassend.

Auch habe ich den Eindruck, dass Vibrationen im Fußraum erzeugt werden, kann aber auch Einbildung sein :-).

 

Kann es womöglich sein, daß der Gebläsemotor defekt ist und ich mich nach einem neuen umschauen sollte?

 

Ist ein eigenhändiger Aus/Einbau möglich?

 

Gruß

schweineohr

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Musst du mal oberhalb des Gaspedals am Mitteltunnel nach oben gucken.

Da steckt der Motor. Stecker ab, den Verschlussklemmer drücken und wars linksrum? den Motor etwas drehen und rausziehen.

Geht an sich einfach, wenn man ein Schlangenmensch ist!

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Grundsätzlich sind das Austauschmotoren, korrekt.

Aber manchmal klemmt nur was dazwischen, gern verfängt sich auch der Werksaufkleber vom Armaturenbrett in den Lamellen.

Rausnehmen und gucken, dann…

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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