Jump to content

Empfohlene Beiträge

hallo gemeinde meine frage ist wo ist der Beschleunigungssensor vorne   bei einem 99 er die  ABS Lampe  ist an  er fährt ca 30 danach keine Gas annahme Lampe an und die Kugel fährt ganz normal  ausgelessen  mit xentri  LAMBASONDE defeckt  schmunzel  wow  Beschleunigugssensor    3 Auslesegerät  alle ist und soll werte im bereich  von den abs sensoren vone hinten bitte um hilfe da gerade die andere 3 smartis streiken  mit 1mal Motorschaden und  Federbruch und und und danke für eure Andworden cm 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hau drauf! 🙂

 

Für Deinen 99er gilt das obere Bild, der QBS sitzt da im Zwischenboden neben dem Batteriekasten.

 

Ab 2003 ist es ein anderer Sensor, dort befindet er sich im Innenraum wie auf dem unteren Bild der verlinkten Seite zu sehen..

By the way, Dein Text könnte besser verständlich formuliert sein! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 10 Minuten schrieb moritz123nr:

meine frage ist wo ist der Beschleunigungssensor vorne   bei einem 99 er 

 

Warum fragst Du denn dann, wo er sich befindet, wenn er schon ausgetauscht wurde? 🤔

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ja  er sagt Beschleunigunssensor vorne ist er denn das selbe wenn ja muss ich mal einen neuen den2ten kaufen

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also ich würde sagen, das sollte sich mal jemand ansehen, der sich damit auskennt. 😉

Endlich mal mit Profis arbeiten. 🙂

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ich dachte hier gibst es die   den die bei smart sagen das kenn sie nicht noch mal danke und schönen tag ich gehe auch den gespenst heute noch auf die eier 😎

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Undo the fixings, twist 90 degrees and retighten, job done.

 

Krass. Die Briten sind echt abgefahren. Auf sowas muß man erst mal kommen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.044
    • Beiträge insgesamt
      1.613.420
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.