Warum sollte er bei Falschluft nur auf einem Zylinder Aussetzer fahren? Falschluft betrifft immer alle Zylinder selbst wenn nur der direkte Kanal von Zylinder 3 undicht wäre. Denn der Saugrohrunterdruck steigt dann linear und der Mapsensor sorgt aufgrund des zu hohen Saugrohrunterdrucks ausschließlich im Saugbereich (DK zu bzw fast zu) dafür das alle Zylinder stark anfetten. Da es nur einen Sensor für 3 Zylinder gibt setzen dann auch alle Zylinder mal aus.
Wäre übrigens selbst beim Vergasermotor ganz ohne Mapsensor so da ohne passenden Saugrohrunterdruck die Einstellung des Verfassers nicht mehr passen würde. Beim Vergasermotor würde er aber tendenziell eher abmagern als anfetten. (Offtopic ich weiß)
Ziemlich sicher liegt der Fehler irgendwo im Bereich der Zündanlage, Einspritzung des Zylinders oder der Motormechanik. Nebenluft ziemlich sicher eher nicht da nur ein Zylinder betroffen ist.
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