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Hallo ich bin auf der Suche nach einem 451 Cabrio. 
 

bitte alles anbieten. 
 

 

danke

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vor 16 Minuten schrieb ali1985:

Hallo ich bin auf der Suche nach einem 451 Cabrio. 
Bitte alles anbieten. 
Danke

Was ist dein Budget @ali1985?


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Wird schwierig für 2500€ ein 451'er Cabrio zu bekommen.
Die meisten halbwegs ansehnlichen fangen bei 3500 - 4000€ an.


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Gerade eben schrieb Smart 451:

Wird schwierig für 2500€ ein 451'er Cabrio zu bekommen.
Die meisten halbwegs ansehnlichen fangen bei 3500 - 4000€ an.

Findest du? Habe 2-3 gefunden die waren zwischen 2500-3000€ nur leider war ich zu spät. 
 

natürlich waren die über 100.000km Laufleistung 

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Dann möchte ich aber nicht den Pflegezustand wissen oder ob da ein Wartungsstau vorliegt....


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Also wäre an einem Coupe nicht abgeneigt. 
 

mal sehen was angeboten wird

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Hallo, ich muss mich schweren Herzens von meinem Roadster Cabrio trennen und suche einen liebevollen Käufer.

Das Fahrzeug hat 121500KM gelaufen BJ 2004 gepflegt Alufelgen und Winterreifen auf Stahlfelgen sind dabei. Die Gummidichtungen müssten wohl bald mal ausgetauscht werden. Das Dach ist dicht.

 

 

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Ein Roadster ist ein 452 und hat nichts gemein mit nem 451, ganz zu schweigen davon, das Roadster mit 61PS nun wirklich nicht zu empfehlen sind


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Ich kenne eine Familie, die sich, als sie in England lebten, dort einen Ford Galaxy zugelegt haben (Rechtslenker). Sie mussten, um ihn nach Umzug nach D hier zulassen zu können, die Scheinwerfer tauschen. Wie genau das Procedere ist, weiß ich nicht, aber man benötigt ja vermutlich eine gültige deutsche HU und die wird man mit "falschen" Scheinwerfern nicht bekommen, da man ja entweder die anderen Autofahrer permanent blendet oder selbst deutlich schlechter sieht, als mit Linkslenker-Scheinwerfern (wenn man sie dauerhaft abklebt oder herunterstellt).   Als wir früher noch mit dem Smart regelmäßig auf der Insel waren, hatte ich mir die Blenden selbst zurechtgeschnitten. Der Bereich, der für den schräg nach rechts oben ansteigenden Lichtanteil veranntwortlich ist,  ist auf den Streuscheiben auch zu erkennen. Ich habe das immer vor der Abfahrt zu Hause in der Garage gemacht und hatte dann natürlich bereits abends in Frankreich etwas schlechteres Licht. Bei unserem W245 mit Xenon-Scheinwerfern gibt es eine Blende, die man, wenn man weiß wo sie ist und schlanke Fingern hat, herunterklappen kannn und die den schrägen Lichtanteil "wegschneidet" - die Hell-Dunkel-Grenze ist dann komplett waagerecht. Das steht übrigens nicht in der BA, das hatte ich damals bei MotorTalk erfahren.   Wie das über den Bordcomputer bei Mercedes gelöst werden soll ist mir nicht ganz klar - sind dann bei Voll-LED-Scheinwerfern die einzelnen Module steuerbar? Freunde von uns konnte bei ihrem Yeti zwar auch angeblich die Scheinwerfer über den Bordcomputer auf Linksverkehr umstellen - die Funktion bestand allerdings nur darin, dass die die Leuchtweitenregulierung ganz brutal nach unten gefahren wurde, so dass man noch weniger sah, als mit so einer Klebefolie.   Gruß Salzfisch
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