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Tooltime

Fähiger Sachverständigen für Abnahme im Rhein Main Gebiet gesucht

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Ich möchte bei meinem 451 mit 84PS die Brabus Monoblock VII in 16+17 Zoll mit 10mm Spurplatten pro Rad und Eibach Federn abnehmen lassen.

Kennt jemanden einen Prüfer der den nötigen Sachverstand hat!?

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vor 1 Stunde schrieb Hobbysmarter:

@Tooltime 

 

hat das geklappt , bei mir steht bald gleiches an nur ohne Spurplatten . 
 

hast du mal ein Bildchen ? 

Ja ich habe es gestern eintragen lassen. Bei Gutachter-Mainz.de

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vor 14 Minuten schrieb Tooltime:

 [url=https://abload.de/image.php?img=20210527_190228pzjdq.jpg

 

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Hinten wäre doch noch mehr gegangen. Sind die Flaps eingetragen, also zwingend notwendig?

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Ich hole heute erst die Papiere zu der Eintragung ab, aber glaube nicht das die Kotflügelverbreiterungen extra eingetragen wurden.

Der Prüfer sagte mir noch durch die Blume, das solche Verbreiterungen gerne mal durch den Fahrwind wegfliegen würden🤗 🤣

Bilder davon hat er sicherlich gemacht, damit er nachweisen kann, das diese bei der Abnahme drauf waren. 

Weder nach EG oder STVZO war die Abdeckung hinten ohne die Verbreiterungen ausreichend und bei den 10mm Platten die ich zuerst drauf hatte, haben die Reifen an den Innenkannten der Kotflügelverbreiterungen geschliffen.

Die sind ja auf die Kotflügelkanten aufgesteckt und nochmal gute 3-4 mm breiter.

 

Bin aber jetzt froh, das die Räder mit dem Eibach Fahrwerk endlich eingetragen wurden. Hatte so langsam  die Lust daran verloren.

 

bearbeitet von Tooltime

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    • Das ist nur bedingt richtig! 😉 Das mit ohne Relais gilt nur für die 450er mit ZEE! In den 450ern mit SAM sind die Relais für die Scheinwerfer im SAM integriert, siehe diese Seite! Es ist das Relais K8 für das Abblendlicht und das K6 für das Fernlicht.   Aber auch in den Facelift Coupes mit den Erdnussscheinwerfern fließt der Fernlichtstrom nicht über den Lichtschalter, um auf der Fernlichtstellung beide Glühlampen gleichzeitig leuchten zu lassen. Bei denen wurde ein zusätzliches Relais unter dem Kombiinstrument rein konstruiert, welches dies ermöglicht, ohne den Lichtschalter zusätzlich zu belasten, s. Schaltbild unten. Es handelt sich um das Relais K51, das dort zusätzlich verbaut wurde! Von daher ist der Lichtschalter auch dort nicht höher belastet, weil der Lampenstrom für das Fernlicht über den Kontakt dieses Relais läuft.   Was allerdings jetzt der Unterschied zwischen der zweiten und der dritten Ausführung ist, kann ich auch nicht sagen.    
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