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Kosten und Aufwand Zylinderkopfdichtung 451 84PS

Empfohlene Beiträge

Hallo ich schon wieder

schon jemand ne ZKD bei nem 451 Bj. 07.2007 mit 84 PS erneuert?

Kosten und Aufwand würden mich interessieren.

Lg Max

 


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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In der Regel ist der Kopf Schrott wenn die ZKD gekommen ist bei den Mitsubishi Motoren.

Arbeitsaufwand ca 8 Stunden. Ungeübte brauchen gerne auch deutlich länger.

Wenn der Kopf verzogen ist wovon ich ausgehe kommen da gut und gerne über 2000€ inkl Lohnkosten zusammen.

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Na dann liegt der Wert eines 2007 451 Cabrios mit 120tkm

und so einem Schaden bei ca 500-1000€ wenn überhaupt


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Es werden ja auch Motoren gebraucht angeboten, ist ja niemand dazu gezwungen den vorhandenen Motor zu machen. Teils mit unklarer Vorgeschichte bei Gebrauchtmotoren, ja, aber man steckt ja auch in einem Gebrauchtwagen nicht drin, der kann auch nach einem halben Jahr die Flügel strecken.

Ein 451er mit Motorschaden ist jedenfalls mehr wert als 500-1000 Taler, in Teilen sowieso...

Selbst oder gerade für 450er mit Motorschaden werden momentan Preise aufgerufen, da schlackerst du mit den Ohren.

Lustig finde ich dann immer die Beschreibungen bei mobile:

"Auto fährt super, braucht viel Öl, aber das ist ja bei Smart normal..." oder

"600er Austauschmotor ist erst 130000Km gelaufen, MKL leuchtet, läuft unrund. Für Bastler sicher eine Kleinigkeit...! 800 Taler!"

Und dann ein Autohaus, was einen fahrbereiten 450er für 600 Taler anbietet mit TÜV.

Vor allem die Privaten, die nach zwei Jahren Standzeit hinter dem Komposthaufen ein Auto entdecken sind geradezu unverschämt.

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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