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casperle

Endlich ist er da!!!!

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Seit gestern bin ich nun stolzer Eigentümer eines Passion cdi in scratch-black mit bungee-roter Innenausstattung!!!!!!!!
Bin schon über 300 km durch die Gegend gedüst. Immer schön abwechselnd Landstraße, Autobahn und ein wenig Stadtverkehr. Fällt schon verdammt schwer, den Gasfuß zu zügeln....

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Herzlichen Glückwunsch :-D
Kann ich nachvollziehen, dass mit dem Gasfuß :o, aber es ist wohl besser so am Anfang :roll:

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Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,
Melly


Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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herzlichen glückwunsch zu der kugel.....

schöne smartfahrerzeit

wünscht
padsy
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banner.jpg

www.padsy.de.vu
www.bayernsite.de.vu

grüße aus dem schwäbischen


..: es grüßt padsy :..

 

Es hat mich niemand gefragt ob ich leben will,

also hat mir keiner zu sagen wie ich leben soll!!

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    • Zylinderkopf musste nicht geplant werden.  Von 12 Ventilen habe ich bei 11 das Ventilspiel einstellen müssen. Auslassseitig bin ich auf 0.4 gegangen. Einlassseitig 0.25 . Alles +-0.02mm, da die Tassenstößel nur in 0.02mm Schritten erhältlich sind. Steuerkette kam neu inkl Spannschine, Gleitschiene und Spanner. Ventildeckeldichtung ist eine komische Sache: keine Nut im Ventildeckel. Hab sie mit Motordichtmaße angeklebt und so auf den Kopf geschraubt. Kw-simmerring im Steuergehäuse wurde ebenfalls ersetzt. Nach dem chirurgischen Eingriff auf Öldruck Orgeln.......fail, Batterie schwach (obwohl nur 2 Jahre alt und abgeklemmt für die Reparatur). Starthilfe gab's dann mit ner Optima Batterie. Öldruck war nach ca 20sec da. Kerzenstecker drauf einmal gestartet und kam sofort.  Mal sehen wie lange der Hobel seinen Dienst macht.
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