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Fastwieneu

450er cdi 05/2004 3 waagerechte Balken, fährt aber trotzdem im 5. Gang weiter, schaltet nur nicht, erst nach Neustart.

Empfohlene Beiträge

Moin zusammen,

 

immer wieder etwas Neues. Um Weihnachten rum bin ich mit dem Kleinen kurz unterwegs gewesen. Als ich nach hause kam hatte ich 3 waagerechte Balken im Display. Musste links in meine Einfahrt abbiegen. Dies erwähne ich deshalb, da ich nachdem ich die Kupplung eingestellt hatte ´ne Probefahrt machte und der Fehler erneut auftauchte. (Also Kupplung butterweich, schaltet ohne Probleme.) Es war wieder nach dem herunter Bremsen und einer Linkswende. . . Nach dem Abstellen und Verriegeln mit anschließendem Neustart alles wieder o.k.

Heute dann erneut der Fehler. Links Kurve, vorher in den 4. runter geschaltet, anschließend in den 5. und dann war Schluss. Also wieder 3 waagerechte Balken, kein Schalten möglich, aber er fuhr weiter. Nach Schätzungen (Drehzahl) nur im 5. Gang. Dies bestätigte sich dann als ich das Fahrzeug zuhause abstellte. Motor aus, Zündung wieder an, 5. Gang im Display. Anschließend hat er sich zurecht geschaltet bis in den Leerlauf und "normales" Schalten in den Rückwärtsgang / N war wieder problemlos möglich. Hat jemand eine Idee? Sicherung im Sicherungskasten habe ich überprüft, ist o.k.

Kabel an der Luftführung zu Ladeluftkühler?

Irgendein Sensor?

 

Danke vorab und Grüße aus dem Bremer Umland.

 

Ach ja, Fehlercodes von gestern:

 

P2403 - Gang kann nicht eingelegt werden, wenn Kupplung geschlossen;Signalfehler - Sporadisch
2402 - Unknown fault code

 

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Kabel an der Luftführung zu Ladeluftkühler


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 11 Stunden schrieb Funman:

Kabel an der Luftführung zu Ladeluftkühler

Super, danke für die schnelle Antwort. Werde nachsehen und dann berichten.

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Hatte vor ein paar Jahren mal ein ähnliches Problem - plötzlich, während der Autobahnfahrt: 3-Striche. Manuell schalten ging noch, Automatik tat aber nichts mehr. Kurz stehen geblieben, neu gestartet, ging wieder alles. Beim Blick unters Auto stellte ich fest, dass der ganze Unterboden wie glasiert aussah, alles voller Salz. 

Zu Hause in die Waschanlage, mit Unterbodenwäsche - das Problem ist nie mehr aufgetreten.

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    • Vielen lieben Dank für die ausführliche Beschreibung.  Hier im Heimbereich lege ich gesteigerten Wert auf guten Klang und dementsprechend ist auch die Anlage. Im Auto, besonders bei einem Cabrio will ich es aber nicht übertreiben. Der werksseitige Subwoofer ist unter dem Fahrersitz. Auch wenn es nicht High End ist, reicht mir das im Cabrio.  Bin zwar kein Freund von High Level Eingängen, aber so ist der Subwoofer nun mal. Ich werde wahrscheinlich doch die Türpanele abnehmen und die Seite zum Fahrerraum mit Alubutyl bekleben Auf die Aussenpanele kommt nichts. Habe keine Lust auf Verfärbungen. Einen kleinen Verstärker lasse ich mir noch gefallen, da der Einbau dank der Voraussetzungen im Smart, ja recht einfach ist. Dann ist aber auch gut. Und ich glaube eine kleine 4 Kanal Endstufe ist die richtige Wahl für mich. Die passive Freqenzweiche des neuen Lautsprechersystems werde ich dann nicht benutzen, sondern die Frequenzweiche im Kenwood. 2x Low Level auf Enstufe Kanal 1+2 für die HT. Und 2x Low Level auf Kanal 3+4 für die TMT. Dann schauen wir weiter. Passt der Sub unter dem Fahrersitz dann gar nicht mehr, kann ich den immer noch tauschen.
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