Jump to content

Empfohlene Beiträge

Hyy, kann mir jemand sagen wie ich den Schaltknauf im 451 mopf wechseln kann da ich einen neuen Schaltknauf einbauen will.

Über Antwort würde ich mich freuen.

Gruß Georg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Einfach ruckartig nach oben abziehen.

Aber aufpassen, daß Du nicht das Dach durchschlägst! 😉

Zuerst geht es nämlich gar nicht und dann plötzlich ganz leicht!

 

Und vor allem drauf achten, daß Du das Umschaltknöpfchen für den Automatikmodus nicht unabsichtlich drückst beim Abziehen, weil sonst die Mechanik dieses Knöpfchens beschädigt wird!

bearbeitet von Ahnungslos

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hier ein VID ist zwar kein 451er aber gleicher Knauf...

 


Think SMART - Drive SMART

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo zusammen, 

Ich suche auch einen neuen Schaltknauf aber ohne Softtouch. 

Überall wo ich schaue gibt es die Dinger nur mit Softtouch. 

Hat vielleicht jemand einen Link oder Tip wo ich schauen kann? 

Mfg 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin @Mario Hensler,

 

den regulären Schaltknauf mit Leder gab es nur im Pulse ohne Knopf, wenn nicht die Option Softtouch (Automatik) bestellt wurde. Wenn du Softtip in die Suche eingibst solltest du einige Exemplare finden können. Alternativ kannst du auf den Golfball vom Pure zurückgreifen, den gab es nur ohne Knopf.

 

Gruß

Marc

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wenn das ohne Das Knöpfchen an der Seite ist , sollte doch auch jeder beliebige aus dem Zubehör passen , diese wo man mit kleinen Inbus Schrauben befestigt .. 

Atu usw .. 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor einer Stunde schrieb yueci:

Moin @Mario Hensler,

 

den regulären Schaltknauf mit Leder gab es nur im Pulse ohne Knopf, wenn nicht die Option Softtouch (Automatik) bestellt wurde. Wenn du Softtip in die Suche eingibst solltest du einige Exemplare finden können. Alternativ kannst du auf den Golfball vom Pure zurückgreifen, den gab es nur ohne Knopf.

 

Gruß

Marc

Herzlichen Dank 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo Leute,    es gibt wieder Neuigkeiten oder besser gesagt Probleme von der Schrauberfront.   Ich wollte jetzt nach ca. 60.000 km Mal wieder die Zündkerzen von meinem Smart wechseln.   Die alten Zündkerzen sind die NGK LKR7B-9.   Gekauft habe ich bei der ersten Bestellung die Bosch Kerzen. Nach dem Einbau Motor gestartet und sofort das knackende Verbrennungsstörgeräusch im Radio gehört.    Danach habe ich testweise wieder die alten NGK eingebaut und, oh Wunder, Geräusche weg.  Gut, dachte ich mir: Ich bestelle einfach genau die gleichen NGK Kerzen und teste es mit denen. Heute eingebaut und dieses Störgeräusche ist nicht permanent da, aber immer Mal wieder bei einer Fahrt von 10-15 Minuten zu hören.    Ich kann mir wirklich viel zusammen fantasieren, aber dafür habe ich tatsächlich keine Erklärung.   Hat irgendwer noch eine Idee, was ich checken / ersetzen muss?
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.558
    • Beiträge insgesamt
      1.621.182
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.