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Efkan44@gmx.de

smart 450 , kein Gang einlegen möglich

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Guten abend , bin vorhin ca 30 km Autobahn gefahren genau an der ausfahrt erschienen 3 Balken mein smart hat kein gas mehr genommen , kurz stehen geblieben an und aus gemacht kam nach einer Minute wieder die gang Anzeige Motor Kontrollleuchte ging an , fahrzeug war ansatzweise fahrbereit es hat sich gequält bzw hat die gänge reingeschlagen konnte gerade noch parken , beim Rückwärtsgang geht's aus

Gewechselt wurde vor 7 Monaten
Kupplung neu
Akkuator neu

Fahrzeug ist ein
Smart 450
2002

Lg

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Guck mal Verkabelung/Stecker des Kupplungsaktuators an, besonders im Bereich der Luftführung des Ladeluftkühlers. Möglicherweise ist da was durchgescheuert.

Und ist es ein Diesel oder ein Benziner?

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vor 4 Stunden schrieb Outliner:

Guck mal Verkabelung/Stecker des Kupplungsaktuators an, besonders im Bereich der Luftführung des Ladeluftkühlers. Möglicherweise ist da was durchgescheuert.

Und ist es ein Diesel oder ein Benziner?

Hi ist ein benziner 0.6

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vor 15 Stunden schrieb Outliner:

Guck mal Verkabelung/Stecker des

Warum nimmt er dann kein Gas mehr an?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Weil die Stellung des Kupplungsaktuators bzw dessen Fehlinformationen die Gemischbildung beeinflussen. Darum geht ja auch die Drehzahl runter beim Schalten, selbst wenn man auf der Taste steht wenn der Schaltbefehl kommt.

 

Der Fehlerspeicher könnte aber Näheres ergeben.

bearbeitet von Outliner

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Na wenn du ein geeignetes Diagnosegerät hast (Bj 2002 Stardiagnose) lese doch mal aus oder lass auslesen!

Eine Sichtkontrolle der Verkabelung und des Steckers kostet aber nix, auch mal an den Strippen ziehen ob die Litze durch ist und den Stecker auf Gammel checken!

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vor 22 Minuten schrieb Outliner:

Na wenn du ein geeignetes Diagnosegerät hast (Bj 2002 Stardiagnose) lese doch mal aus oder lass auslesen!

Eine Sichtkontrolle der Verkabelung und des Steckers kostet aber nix, auch mal an den Strippen ziehen ob die Litze durch ist und den Stecker auf Gammel checken!

Habe leider nur Delphi, habe versucht gestern mich unterm Auto zu legen,  war leider schwierig,  gibt es eine möglichkeit Star Diagnose für smart zu bekommen , kenne keinen mit diesem Programm

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Wo wohnste denn? Habe ne Stardiagnose ganz frisch aufgesetzt...

Und die Kabelage siehst du auch von oben. Für den Stecker musst du drunterkrabbeln.

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vor 2 Minuten schrieb Outliner:

Wo wohnste denn? Habe ne Stardiagnose ganz frisch aufgesetzt...

Und die Kabelage siehst du auch von oben. Für den Stecker musst du drunterkrabbeln.

Bin aus Berlin,  arbeite in der Pflege bin auf mein Auto angewiesen , vlt findet sich hier jemand

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Für einen grosszügigen Verzehrbon in der 6. Etage des KDW komme ich vorbei.😁

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vor 23 Minuten schrieb Efkan44@gmx.de:

Habe leider nur Delphi,

 

Damit sollten sich doch zumindest der Fehlerspeicher auslesen lassen. Was steht drin?

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vor 7 Minuten schrieb 450-3:

 

Damit sollten sich doch zumindest der Fehlerspeicher auslesen lassen. Was steht drin?

Habs gestern nicht geschafft ,heute schaue ich nochmal

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    • Schubladendenken! Zeigt, dass Du keine Ahnung von der Materie hast. Sorry wenn ich das so deutlich sagen muss. Auch e-Autos können genau so wie ein Verbrenner kaputt gehen.      Auch so eine rausgehauene Behauptung. Hast Du dazu nachweisbare Belege? Und e-Autos können genau so recycelt werden wie Verbrenner, daher sehe ich gerade keine "unglaubliche Umweltverschmutzung". Ich denke eher dass Du lieber @Rollerfahrer eine Abneigung gegen die e-Mobilität hast. Wenn Du Dich mit dem Thema mal ausgiebig beschäftigst kommst auch Du zum Schluss, dass in den meisten Fällen die Batterie länger hält als das Fahrzeug selbst und eher die elektronischen Komponenten die Probleme bereiten. Das ist auch der Grund, warum wir uns vom e-453 abgewendet haben, dort ist der DC-DC Wandler für die 12V Batterie das größte Problem, weil der im Antriebsstrang integriert ist und daher teuer in der Reparatur.     Der in dem Bericht erwähnte unabhängige Betrieb ist die EV-Klinik in Berlin.   https://evclinic-berlin.de/   Viel zu lesen gibt es auch hier:   https://evclinic.eu   @bluetom@hotmail.de ich würde mich mal an die Kollegen in Berlin wenden. Musst zwar mit Wartezeit rechnen, aber ich meine gelesen zu haben, dass die tote Batterien wiederbeleben können. Evtl. wird die Batterie nur vom BMS (Batteriemanagementsystem) gesperrt und kann wieder freigeschaltet werden.
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