So. Ich war eben noch ein paar Stunden schrauben. Habe den alten Aktuator wieder eingeschraubt und nach vorne und nach hinten justiert, keine Besserung. Dann habe ich nochmal nachgeschaut. Funman scheint Recht zu haben: die Kupplung ist am Ende. nur wenige mm Spiel bis zur Gehäusekante. Wie kann das sein bei so wenig Laufleistung? Ich habe da eine Idee. In der ersten Zeit nach der Zulassung rutschte die Kupplung immer wieder bei den Schaltvorgängen, ich meine in den höheren Gängen. Ich hatte da auch mal was zu geschrieben. Der Wagen stand mindestens zwei Jahre lang unbewegt unter dem Carport. Und nach der Wiederbelebung rutsche die Kupplung immer wieder mal heftig. Ich vermute mal, daher ist sie jetzt fertig. Mit einer Mitnehmerscheibe wird es wohl nicht getan sein oder wie sind Eure Erfahrungen? Das komplette Teilepaket von SACHS hat ja seinen Preis.
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