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Eddieg74

Smart 451 Ölwanne mit Schraube

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hallo leute ,

kann mir bitte jemand sagen welche ölwanne mit schraube man am besten holen sollte ... da gibt es angebote für 30 - 100 euro ???

hab es satt jedesmal zum absaugen zu fahren mit dem hintergedanken das der dreck immer noch zurückbleibt..!

 

am besten gleich mit einem link 

danke

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vor 2 Minuten schrieb Eddieg74:

das der dreck immer noch zurückbleibt..!

 

Mit modernen Ölen bleibt kein Dreck zurück, das ist ein Ammenmärchen.

Es wurden schon Ölwannen mit höheren Kilometerleistungen demontiert, das waren null Rückstände drin, wenn ordentliches Öl gefahren wird. Die waren sauber wie geleckt!

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Sorry, gerade erst gesehen, daß im Topic Smart 451 steht.

Geht es dabei um einen Benziner oder einen cdi?

Der Benziner hat doch schon eine Ölablassschraube an der Ölwanne?

 

Die von mir verlinkte ist für einen 450er Smart, soll aber gemäß der Beschreibung auch an den 451er cdi passen. Allerdings nur an den 45 PS cdi, nicht an den 54 PS!

 

Grade noch in Deiner Historie gesehen, daß Du einen 451 cdi fährst.

bearbeitet von Ahnungslos

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Muss eigtl der Motor für die Montage abgesenkt werden? Also großer Aufwand oder geht das auch ohne?

 

Sorry für bisschen OT

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Müsste ohne Absenken gehen.

Man sollte aber sorgfältig und vorsichtig arbeiten, was das Entfernen der alten Wanne betrifft, damit die Dichtflächen nicht beschädigt werden.

bearbeitet von Ahnungslos

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Ich habe die bequem im liegen gewechselt. Ist kein Problem, solange die Schrauben nicht abreissen. In diesem Fall ohne Ablassschraube - da CDI mit DPF.

 

IMG_20200829_152940.jpg.949020e06644c5fe6ad0a6e48786bf61.jpg

 

 

Ist der TE abgetaucht?

 

bearbeitet von gewürfelt
Bilder scheiss

 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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