Komische Probleme

[DanielJost4188]

Hallo Zusammen,

ich habe einen Smart 40 Benziner aus 2002 mit 600ccm 61 PS Motor gekauft und habe folgende Probleme.

Schilderung Problem 1: Ich steige ins Auto ein und trete die Bremse. Es geht die Zündung an (alle Lampen im Tacho). Allerdings bleibt das Bremslicht aus. Zündschlüssel ist nicht im Zündschloss.

Schilderung Problem 2: Im Display blinken die 3 Balken. Aber das Auto fährt ganz normal!!! Können die Probleme zusammen hängen?

 

Dann habe ich noch das Problem das der Anlasser nur sehr sehr sehr schwer Dreht. Aber da habe ich schon gelesen das dies mit hoher Wahrscheinlichkeit die Lima ist. Da schau ich nachher gleich nach.

Sobald das Auto mal an ist ist alles cool.

 

Ich hoffe ihr könnt mir Helfen.

Viele Grüße

[Funman]

vor 35 Minuten schrieb DanielJost4188:

Aber da habe ich schon gelesen das dies mit hoher Wahrscheinlichkeit die Lima ist

Wenn es die Lima ist, dann startet er nicht. Wenn er aber läuft, dann ist es nicht die Lima. Stehende oder schwergängige Lima mit laufendem Motor geht nur ein paar Sekunden, wenn überhaupt, dann sind Riemen oder Lima kaputt..... Wie man sich leicht vorstellen kann.

 

Grüße, Hajo 

[DanielJost4188]

Ihn zum Starten zu bringen ist sehr mühselig und nur mit Glück. Ich werde nachher mal nachsehen und berichte.

[Ahnungslos]

Bezüglich des Lichtproblems solltest Du mal nachsehen, ob da einer eine falsche Glühbirne in die Rückleuchte eingesetzt hat oder eine richtige Glühbirne falsch eingesetzt hat oder sonstige Basteleien in der Rückleuchte vorliegen.

Meist hat da jemand eine falsche Glühbirne in die Fassung der Zweifadenglühlampe des Rücklichts und Bremslichts eingesetzt.

Da gehört eine 12 Volt 21/5 Watt Glühbirne rein, die zwei getrennte Kontakte am Lampensockel hat.

Wenn man da eine Einfadenglühbirne mit Mittelkontakt am Lampensockel einsetzt, dann schliesst dieser die beiden Kontakte der Lampenfassung kurz und es kommt zu den seltsamsten Effekten.

Das gleiche passiert, wenn man die richtige Glühlampe nicht korrekt in den Sockel einsetzt.

 

Auf dieser Seite findest Du die Pinbelegung der Rücklichter. Du musst aber beachten, daß Du natürlich die richtige mit Linkslenker LHD verwenden musst. Da es sich dabei um eine englische Seite handelt, ist auch noch die Belegung für den Rechtslenker RHD beschrieben.

 

Meines Wissens führt die Leitung direkt vom Bremslichtschalter dort zum Rücklicht, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe. Da ist irgendwo eine unzulässige Verbindung, die mit dem Bremslicht im Zusammenhang steht.

 

bearbeitet 21. September 2020 von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Bezüglich des trägen Startens solltest Du mal beim Starten die Batteriespannung messen, wie die sich verhält.

Auch mal die Masseverbindung der Motor- / Getriebekombination nachsehen.

bearbeitet 21. September 2020 von Ahnungslos

[DanielJost4188]

Hallo Ahnungslos,

Batterie lädt grad. Lima ist es nicht ist auch schonmal neu gekommen. Wenn ich versuche zu starken klackt es. Heißt der Magnetschalter zieht an (schonmal gut) allerdings dreht der Motor nicht. Motor kann ich aber per Hand drehen (wenn ich einen Startversuche mache und der nicht Glückt und ich den Motor ein Tick drehe hört man ein ganz kurzes klicken. Als wenn das Ritzel vom Anlasser wieder zurück schnalzt. Also ich gehe ganz ganz stark davon aus das der Anlasser Schrott/fest ist. 
 

Zu dem Strom Problem bin ich jetzt erstmal soweit das ich den BLS ausgebaut habe und siehe da keine 3 Balken mehr im Display. Also gehe ich davon aus das es da einen Zusammenhang gibt. Mach mal den BLS neu. Sollte morgen kommen mal gucken. Ich werde mich jetzt mal an den Ausbau des Anlassers machen!