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FreeDoc

Biete Smart ForTwo 450, BJ 2002, Motor/Getriebe i.O., aber kleine Mängel sind vorhanden

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Hallo,

 

hiermit verkaufe ich meinen treuen Begleiter von den letzten 6x Jahren. Das Auto funktioniert Einwandfrei: Motor, Getriebe, Turbolader, Auspuff, Öl- bzw. Benzinverbrauch ist alles i.O.

Das Auto hat eine Passion-Ausstattung mit Soundpaket, Klimaanlage, Automatik-Tipptronik und Schiebe- bzw. Panoramadach!

Reifen haben um die 10.000-12.000 km drauf. TÜV läuft wird Ende September fällig. Das Auto wurde immer bis max. 3.000 rpm gefahren die letzten 70.000 km und somit Motor und turbo geschont.

Insgesamt 142.000 km und er fährt noch ganz brav.


Folgende Mängeln sind allerdings aufzulisten:
- Fahrertür funktioniert muss aber fester gestellt werden
- Es gibt eine Roststelle am Lack unter der Fahrertür, am Fzg-Rahmen
- Lenkstange auf der Fahrerseite ist leicht verbogen (Der Reifen wird mehr beansprucht)
- Seitenspiegeljustierung muss erneuert werden
- Dämpfer für die Heckklappen müssten erneut werden

- Roststellen am Fzg-Rahmen, unter der Fahrertür

Ansonsten wie beschrieben, Auto ist fahrtüchtig. 

 

Es ist mir zu Schade, es einfach so abzugeben. Vllt. bringt es einem guten erfahrenen Smartler hier was, als Ersatzauto, Organspender wie auch immer. Bitte Bescheid geben. Viel erwarte ich selbstverständlich nicht aber verschenken will ich den Wagen nicht. Ich freue mich über Eure Nachrichten!

 

Paul

freedoc78@gmail.com
 

bearbeitet von FreeDoc

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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