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Silver_Bullet

Geschwindigkeitsanzeige bleibt "hängen"

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Ca. 2* täglich geht die Tachonadel nicht auf 0 zurück. Sie bleibt bei ca. 30KM/H "hängen". Die Geschwindigkeit wird falsch angezeigt, bei ca. 80 KM/H steht sie auf 140 KM/H.
Kennt Jemand dieses Fehlerbild ????


Grüße aus Erkelenz. :-? :-?


Uwe Kasch

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Hey das hört sich nach einer gebrochenen Feder an.Das hatte ich jedenfalls mal an meinem Opel(Fremdmarken darf man doch nennen).
Mußte dafür den kompletten Tacho tauschen lassen.

so long :-D

Kugler
-----------------
---Du bist vielleicht schneller als ich,aber ich bin vor Dir!!!---


In stillem Gedenken an Dagmar Veronika Engelcke 20.06.1948-23.07.2005.

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Die Tachonadel wird von einem Schrittmotor bewegt, daher kann keine Feder brechen.
War die Nadel vielleicht mal ab? (Tachoscheibenwechsel etc.)
Dann könnte die Welle von dem Motor verbogen worden sein.


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Hi Silver_Bullet

Das gleiche Prob hatte ich bei meinem "fast" neuem CDI Cabrio auch, neues Kombiinstrument bekommen, und gut is.


-----------------
Gruß Franz-Josef

www.f-j-r.de


Vieles hätte ich verstanden, wenn man es mir nicht erklärt hätte. (Stanislaw Jerzy Lec)


Gruß Franz-Josef

 

http://www.f-j-r.de

 

 

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Noch ein kleiner Tip wenns auftritt: RESET :evil:
Anhalten, Motor aus, Schlüssel für ein paar Sekunden abziehen, dann gings bei mir wieder ne Zeit.


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Gruß Franz-Josef

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Hi FJR,
Du hast recht mit Deiner Diagnose.
Die Kugel bekommt ein neues Kombiinstrument.

Gruß aus Erkelenz.
:) :)


Uwe Kasch

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    • Ja das habe ich gestern schon auch bemerkt das er dann Träger wurde diesen effekt hatte ich aber auch auf der Rückfahrt mit Superpplus von Fismatec und 34 grad aussen Tempertur, man darf halt nicht vergessen kleiner Turbomotor der lebt natürlich auch von kühler Ladeluft. Den deutlichsten effekt hat man im Winter wo die Luft ja richtig kalt ist, da denkt man der Smart wächst über sich hinaus. Was er aktuell an Ladedruck macht weis ich nicht, werde ich den Delphi doch mal anstecken und ne Ladedruckanzeige möchte ich eh noch Instalieren. Hat da jemand nen  intersannte alternative als Ladedruck anzeige? Idealerweise was in die orginal Gehäuse passen würde?   Aus Motorsport Zeiten weis ich  noch das Ehtanol ja auch eine deutlich höhere Klopffestigkeit 107 Oktan hat, ja man muss mehr rein pumpen  wenn man das zu grunde nimmt sollte mit E 10 nichts passieren da in der Regel bei e 10 dhier mehr als 95 Oktan sein sollten.   Ist und war beim LKW die ich Jahrzehntelang gefahren habe nicht anders da fehlen dir von Winter zu Sommer an heisen Tagen mal ganz chnell 3-400 NM Drehmoment das merkt an mit nem 40 tonner schon deutlich, und beim Smart ist das nicht viel anders da merkt man 10 nm unterschied schon.   Ich hab nen Kumpel mit nem Rollenprüfstand da werd ich ihn irgendwann drauf schnallen mal alles anschliesen und mal schauen wo die reise da hin geht  mit E 10 und ebe Super Plus.
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