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Silver_Bullet

Geschwindigkeitsanzeige bleibt "hängen"

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Ca. 2* täglich geht die Tachonadel nicht auf 0 zurück. Sie bleibt bei ca. 30KM/H "hängen". Die Geschwindigkeit wird falsch angezeigt, bei ca. 80 KM/H steht sie auf 140 KM/H.
Kennt Jemand dieses Fehlerbild ????


Grüße aus Erkelenz. :-? :-?


Uwe Kasch

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Hey das hört sich nach einer gebrochenen Feder an.Das hatte ich jedenfalls mal an meinem Opel(Fremdmarken darf man doch nennen).
Mußte dafür den kompletten Tacho tauschen lassen.

so long :-D

Kugler
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---Du bist vielleicht schneller als ich,aber ich bin vor Dir!!!---


In stillem Gedenken an Dagmar Veronika Engelcke 20.06.1948-23.07.2005.

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Die Tachonadel wird von einem Schrittmotor bewegt, daher kann keine Feder brechen.
War die Nadel vielleicht mal ab? (Tachoscheibenwechsel etc.)
Dann könnte die Welle von dem Motor verbogen worden sein.


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Hi Silver_Bullet

Das gleiche Prob hatte ich bei meinem "fast" neuem CDI Cabrio auch, neues Kombiinstrument bekommen, und gut is.


-----------------
Gruß Franz-Josef

www.f-j-r.de


Vieles hätte ich verstanden, wenn man es mir nicht erklärt hätte. (Stanislaw Jerzy Lec)


Gruß Franz-Josef

 

http://www.f-j-r.de

 

 

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Noch ein kleiner Tip wenns auftritt: RESET :evil:
Anhalten, Motor aus, Schlüssel für ein paar Sekunden abziehen, dann gings bei mir wieder ne Zeit.


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Gruß Franz-Josef

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Hi FJR,
Du hast recht mit Deiner Diagnose.
Die Kugel bekommt ein neues Kombiinstrument.

Gruß aus Erkelenz.
:) :)


Uwe Kasch

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    • Nun, eines vorweg. Ich kenne die Fahrweise von allen Fortwo Modellen vom 450 (9 Jahre) über den 451 (6 Jahre) bis zum 453 (7 Jahre). Eines gaben alle Fortwo gemeinsam, hast Du eine Radreifenkombination drauf die nicht drauf gehört wird es mit dem Fahrgefühl recht Affig. Zum Beispiel sind 450 (ab 2nd) und 451 sehr empfindlich was den Unterschied zwischen den Abrollumfang zwischen Vorderachse und Hinterachse angeht. Kurz gesagt, weicht der Reifenumfang zwischen Vorderachse und Hinterachse um mehr als 1% ab hast Du keinen Spaß weil in jeder Kurve das ESP eingreift.  Wenn die Räder die Du jetzt auf dem 451 drauf hast auch ein Teilegutschten oder gar eine ABE hast, sollte auch alles mit der Fahrweise passen.  Ich hatte bei meinen smart zB nie lange die Serienbereifung drauf. Bei meinem ersten 45er waren zB die schon fast legendären ATU/RONAL/USW Felgen mit Reigen in 195/45-R15 rundherum drauf. Zusammen mit einer 30mm Tieferlegung hatte der Bock ne Straßenlage wie ein Kart :-D. Ebenso mein zweiter mit 16" Michalak Rädern mit VA195/HA215 Rädern. Beim 451 hatte ich durch die Bank TeamDynamics 16" mit 195/215 drauf. Auch hier war die Fahrweise extrem gut und konntest am Berg auch gerne anfangen Mopeds und Porsches "jagen".   Ich vermute daher mal eher das Du eine Reifenkombi hast die nicht passt. Da musste man von Dir wissen was genau vorne und Hinten für Reifengrößen drauf sind. Und am besten auch was für Reifen genau. Ich hatte zB mal die Erfahrung mit Marangoni Reifen machen müssen und die waren bei feuchter Straße schon fast Gemeingefährlich. Da wollte mich immer mein Heck überholen wenn ich ein wenig zu fix in ne Kurve wollte.   Verrate uns daher bitte mal die Reifengrößen und die Reifenmarke, ebenso wie das alter der Reifen (DOT Nummer an der Flanke). Zusätzlich wäre interessant wie viele Kilometer der 451 hat und ob der Tiefergelegt ist oder Original Federn hat.
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