Batterie-Probleme am fortwo 453

[Funman]

Ich würde mal die Spannung während der Fahrt messen. Klingt für mich so als wenn die Batterie überhaupt nicht geladen wird. 

[Timo]

vor einer Stunde schrieb Funman:

Ich würde mal die Spannung während der Fahrt messen. Klingt für mich so als wenn die Batterie überhaupt nicht geladen wird. 

Google mal bedarfsgeregelte Lichtmaschine. Ohne große Verbraucher dümpelt der 453 mit 11,98 bis 12,1Volt durch die Gegend. Erst im Schubbetrieb oder im Leerlauf geht er auf 14,8Volt.

Mit Abblendlicht An liegen immer 14,8Volt an

[Funman]

 

vor 5 Minuten schrieb Timo:

bedarfsgeregelte Lichtmaschine.

 

Das bedeutet NICHT, daß die Batterie niemals geladen wird und die Spannung niemals über 12V geht. Auch mit bedarfsgeregelter Lima gibt es Zeiten in denen die Spannung auf 14V und mehr geht. Wenn das nie der Fall ist, dann ist etwas defekt und das ist kein Effekt der Bedarfsregelung. 

 

vor 13 Minuten schrieb Timo:

Mit Abblendlicht An liegen immer 14,8Volt an

Das klingt für mich eher so als wenn hier auch MIT Abblendlicht nur 12V anliegen. Es muß ja eine Ursache haben warum die Batterie immer leer ist. 

[Timo]

vor 1 Minute schrieb Funman:

 

 

Das bedeutet NICHT, daß die Batterie niemals geladen wird und die Spannung niemals über 12V geht. Auch mit bedarfsgeregelter Lima gibt es Zeiten in denen die Spannung auf 14V und mehr geht. 

Ja im Schubbetrieb und Leerlauf ohne Verbraucher.

Ansonsten würde mir nur noch die Lichtautomatik einfallen, der 451 hatte damit ja ein Problem. 
Mal ausprobieren wenn man ihn abstellt das den Schalter auf Aus zu stellen

[MasterSK84]

Am 30.12.2024 um 21:08 schrieb Timo:

Google mal bedarfsgeregelte Lichtmaschine. Ohne große Verbraucher dümpelt der 453 mit 11,98 bis 12,1Volt durch die Gegend. Erst im Schubbetrieb oder im Leerlauf geht er auf 14,8Volt.

Mit Abblendlicht An liegen immer 14,8Volt an

Ich habe heute gemessen bei Auto aus - 12,55 Volt und mit Auto an im Leerlauf - für ca 2-3 min ging die Batterie dann auf 14,6-15,1 Volt hoch. Danach sank die Spannung wieder auf 12,7-12,9 Volt runter. Gemessen mit Topdon Artibattery101. Damit kann man auch die Batterieladung messen - vor Motor an 90% Ladung und nach der Aktion 100% Ladung. Würde für mich als Laie doch nahelegen, dass die Lichtmaschine in den 2-3 min Motor an die 10% der Batterie nachgeladen hat. 

bearbeitet 11. Januar von MasterSK84

[MasterSK84]

Ergänzung: Das Abblendlicht stand auf Auto, war also die ganzen 10 min an, auch als die Spannung wieder auf 12,8 runter ging. Da änderte sich auch nix als ich den Hebel auf Aus gestellt habe während Motor noch lief.