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Moezer17

Kühlerlüfter ohne Funktion

Empfohlene Beiträge

Guten Abend,

ich habe einen 451 mit 84PS 

seit 3 Tagen kam keine kalte luft mehr wenn ich die Klima einschalte. 
Den Kompressor etc kann ich hören, Klima läuft definitiv... Auf der Autobahn kommt schon kühle luft... 

 

Es ist mir Aufgefallen das der Lüfter vorne nicht läuft. 
wenn ich den direkt an 12V anschliesse, läuft er. 
 

auch wenn der Motor über 100grad kommt, läuft er nicht an. 
 

Wenn ich die Klima einschalte, müsste er normalerweise ja anspringen... 

 

hab am Kabel mit einem Multimeter gemessen und es gehen 0V raus.... 

 

wodrann könnte es liegen?

 

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Der Kühlerlüfter wird von einem Relais im SAM, das ist die Zentralelektrik im Fahrerfußraum, geschaltet.

Gemäß dieser Sicherungsliste oder auch der in der Betriebsanleitung ist der Lüfter über die Sicherung 28 im SAM abgesichert.

Über diese Sicherung läuft auch die Heckscheibenheizung, wenn es ein Coupe sein sollte.

Komischerweise ist allerdings in dieser Sicherungsliste in der OnLine Bedienungsanleitung die Sicherung 30 für den Kühler in der Front zuständig Das bringt mich jetzt ein bißchen ins Schleudern! :classic_unsure:

Evtl. wurde es auch zwischendrin noch mal geändert oder es ist ein Fehler in einer der Listen!

 

Die Ansteuerung des Lüfters müsste am SAM über den Stecker N11-10 Pin 3 erfolgen, wenn ich diese Liste richtig interpretiere.

 

bearbeitet von Ahnungslos

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Sicherungen sind alle Heil... 

 

genau pin3 rot blaues kabel. 
Wenn ich dem kabel 12v gebe, dann läuft er an

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Tja, dann scheint das Relais im SAM nicht mehr korrekt zu schalten und die Spannung auf die Leitung zu geben!

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vor 23 Stunden schrieb Moezer17:

Guten Abend,

ich habe einen 451 mit 84PS 

seit 3 Tagen kam keine kalte luft mehr wenn ich die Klima einschalte. 
Den Kompressor etc kann ich hören, Klima läuft definitiv... Auf der Autobahn kommt schon kühle luft... 

 

Es ist mir Aufgefallen das der Lüfter vorne nicht läuft. 
wenn ich den direkt an 12V anschliesse, läuft er. 
 

auch wenn der Motor über 100grad kommt, läuft er nicht an. 
 

Wenn ich die Klima einschalte, müsste er normalerweise ja anspringen... 

 

hab am Kabel mit einem Multimeter gemessen und es gehen 0V raus.... 

 

wodrann könnte es liegen?

 

Was heißt denn über 100 Grad? 

Der Lüfter geht erst bei um 105 Grad an und läuft dann bis die Temperatur knapp unter 100 Grad liegt. Das er bei eingeschalteter Klimaanlage nicht geht könnte noch andere Ursachen haben. Deswegen wäre interessant ob er auch bei ca. 105 Grad nicht läuft? 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 2 Stunden schrieb maxpower879:

Was heißt denn über 100 Grad? 

Der Lüfter geht erst bei um 105 Grad an und läuft dann bis die Temperatur knapp unter 100 Grad liegt. Das er bei eingeschalteter Klimaanlage nicht geht könnte noch andere Ursachen haben. Deswegen wäre interessant ob er auch bei ca. 105 Grad nicht läuft? 


 

hab es bis 110 grad laufen lassen aber der lüfter bleibt aus...

 

kann keine stadt fahrten mehr machen 🤦‍♂️

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Dann solltest du die Sam zur Prüfung ans PHS Lab schicken. Da du ja den Kabelsatz und den Lüfter ausschließen kannst bleibt ja nur ein Defekt auf der Sam.... 


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Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 3 Minuten schrieb maxpower879:

Dann solltest du die Sam zur Prüfung ans PHS Lab schicken. 

 

Das würde ich Dir in diesem Fall ebenfalls empfehlen!  :classic_smile:

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vor 2 Stunden schrieb maxpower879:

Dann solltest du die Sam zur Prüfung ans PHS Lab schicken. Da du ja den Kabelsatz und den Lüfter ausschließen kannst bleibt ja nur ein Defekt auf der Sam.... 

 

wo finde ich die PHS Lab? 😁

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Hallo, 

Haben sie den für diesen Fehler eine 'Lösung gefunden das gleiche Problem habe 

auch 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich bin KEIN Fachmann, nur ein interessierter Laie.   Von daher mal ganz naiv die Frage an die "Bescheidwissenden":   Welcher Erkenntnisgewinn ergäbe sich denn aus der Mitteilung der von dem Mitarbeiter aus dem Sternenhaus (angeblich) gemessenen Werten der aktuellen Ventil-Spiele ???   (Die Toleranzbereiche der Ventilspiele bei diesem Mitsubishi-Motor sind doch bekannt und auch genannt. Der TE hat doch schon mitgeteilt, daß die Angaben des Sternenhauses sich innerhalb dieser befinden. Von daher scheint die Welt doch in Ordnung zu sein.....   Mal vorausgesetzt, man vertraut den Angaben und der hoffentlich fähige Mechaniker hat hoffentlich mit geeigneten Meßinstrumenten hinreichend genau gemssen..... Und soweit ich (als Laie) weiß, gibt es die (Einstell-) Tassen auch nur in gewissen Abstufungen, sodaß beim Einstellen (was hier ja nicht erforderlich war) auch nur das "Toleranz-Maß-Fenster" ungefähr angepeilt/getroffen werrden kann (im Gegensatz zu althergebrachten Einstellschrauben.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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