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.... ich bin Olaf, Jürgens Sohn, welcher der Sohn von Hans-Otto war. Im Norden geboren und jetzt seit einigen Jahren wohnhaft in Hamburg. Über VW-Polos, Scirroco & Caddy, bin ich jetzt nach Übernahme des smarties meiner Liebsten, bei der kleinen Kugel gelandet. Auf der Liste stehen die üblichen Sachen, Wartung, Felgen, Sound und was sonst noch so abfällt 😉. Ich lese hier schon eine Weile mit und freue mich auf eine freundliche Community.

Bitte nicht sauer sein, wenn ich nIcht immer sofort Anworte. Ich nehme mir gerne Zeit und mag mich nich stressen lassen.

 

Also Danke im voraus für Eure Unterstützung &

allzeit gute Fahrt

😎

bearbeitet von Olaf_HH

smart.jpg.e26fc68bed70475752988256b7ac4a58.jpg                9891 / 003 00I0 / MC01 / Smart / Personenkraftwagen geschlossen / Euro 4 / Benzin / Baujahr 2003 / 698 ccm

 

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Hallole und willkommen im Forum! :classic_smile:

 

Du solltest bei Anfragen aber immer dazu schreiben, um welche Art Smart es sich dabei handelt.

Aufgrund der verschiedenen Modelle und Baujahre ist das nicht ganz unwichtig, am besten noch das Baujahr dazu schreiben, weil es auch innerhalb der Modellreihen erhebliche Evolutionsschritte gegeben hat, die relevant sind.

 

Keine Sorge, hier wird Dir bei Fragen und Problemen bestimmt geholfen!

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Moin Moin

Herzlich Willkommen hier im Forum. Ich kann Ahnungslos nur beipflichten. Mir wurde auch sehr geholfen hier.Auch die Foren nach vorhandenen Problemen durchsuchen lohnt sich .

 

Lieben Gruß Erdnuckel

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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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