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Muppi

Bilder Pulse Felgen

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Hallo zusammen,

gibt es Bilder zu Smart 451 EZ 2011 mit Pulse Felgen,Tieferlegung und Spurplatten ?

Welche Spurplatten und Maße würden passen ?

Gruß

Muppi

 

 

bearbeitet von Muppi

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Hi,

Schau mal auf mein Avatar, Design 3 (Pulse) Felgen und Spurplatten, rundum 20mm SSC zum anschrauben. Tieferlegung Lowtec 30/40 auf Serien Dämpfer, wobei ich am überlegen bin sie gegen Bielstein auszutauschen. Das ganze mit TÜV Segen


Gruß Larry

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Das erste Bild ist mit Platte die 2 anderen vor und nach der Tieferlegung, obwohl da könnte noch was gehen.😏


Gruß Larry

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Vielen Dank Smart Oldie.

So wie Du werde ich es auch machen.

Gruß Muppi

 

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vor 16 Stunden schrieb Smart_Oldie:

Hi,

Schau mal auf mein Avatar, Design 3 (Pulse) Felgen und Spurplatten, rundum 20mm SSC zum anschrauben. Tieferlegung Lowtec 30/40 auf Serien Dämpfer, wobei ich am überlegen bin sie gegen Bielstein auszutauschen. Das ganze mit TÜV Segen

Hallo Smart Oldi,

 

kannst Du was zum Fahrverhalten sagen? Aussehen tut es ja toll. Glückwunsch.

 

Wie ist das mit den Spurplatten? verändern die das Fahrverhalten? Insbesondere im Grenzbereich?

 

Bei der Tieferlegung, ist da noch Komfort vorhanden? Insbesondere hinten stehen die Smarts ja wirklich  optisch zu hoch. Aber vorne schlägt meiner bei extremen Bodenwellen eh schon durch. Wird das nicht noch schlimmer?

 

Kannst Du uns Deine Erfahrungen hierzu schildern?

 

SUR

 

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@SUR

Danke. Nun ja, Fahrkomfort ist nicht viel schlechter als mit den original Federn, bei Seitenwind auf der Autobahn braucht man, glaube ich, brauchen wir nicht reden. Da ich auch keine 20 mehr bin bewege ich mich eher selten im Grenzbereich aber er fährt sich schon sehr viel angenehmer um die ecken, habe auch das Gefühl das er weniger beim schalten nickt. Das durchschlagen ist mMn geblieben und ja, ich hätte ihn hinten auch gerne noch 15- 20mm tiefer was in der Konstellation wohl nur noch mit kürzeren Dämpfern ginge. Bei meinem CLK kann man so etwas mit den Federgummis zaubern und die fehlen leider beim Smart. Im großen und ganzen bin ich aber zufrieden, da ich das ganze nur der Optik wegen gemacht habe. 

 

@Muppi

Gern geschehen!

 

 


Gruß Larry

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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