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ch.rübel

springt schlecht bis gar nicht an 450 cdi

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moin moin  hab einen  450 cdi bj 00

vollgendes problem hab ich  mal will er anspringen mal nicht wenn er dnn läuft  läuft er top.  wenn ich ihn dann abstelle und ca 5 minuten stehen lasse  mus ich ca 1 minute orgeln  mit glück springt er na   was kann es sein ?

 

ps. teile getauscht und erneuert sind schon druckregelventil hochdruckpumpe  neu abgedichtet  neuer turbolader  agr ventil  düsen nur gereinigt per ultraschall

 

bin fur jede hilfe tips dankbar mfg

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Düsen geprüft? Rücklaufmengen? 

Ein CDI Injektor kann unzerlegt nicht gereinigt werden. Vorallem ist hier Verschleiß das größere Problem und nicht Verunreinigungen. 

 

Im übrigen reicht ein Thread aus! 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Warum immer nur Teile tauschen?

 

Rücklaufmengen prüfen! Dann die betroffene Düse mit zu hoher Rücklaufmenge tauschen! 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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so düsen getauscht läuft leiser das nagel ist leiser nur  leichter schwarzer qualm ist beim beschleunigen da . aber wen man ihn aus macht und starten will muss ich den schlüssel festhalten  ca 30-40 sekunden dann kommt er bzw beim zweitenmal  hilfe

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So kleines apdate der Motor ist Schrott auf zwei Zylindern zu wenig Kompression leider mit neu gebrauchten Motor läuft er super leise und ruhig

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Das ist selten. Wieviel hatte der Motor gelaufen? Oder hab ich das überlesen? 

 

Grüße Hajo 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 2 Minuten schrieb Funman:

Das ist selten. Wieviel hatte der Motor gelaufen? Oder hab ich das überlesen? 

 

Grüße Hajo 

Der smart hat 221tkm gelaufen und hat 22,16,9 Kompression und hat richtig in die motor endluftung gedrückt 10 Sekunden zugehalten und der peilstab ist geflogen 

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Danke für die Rückmeldung! 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Die 1,8 bar kann ich bestätigen und bei dieser Dimension empfehlen!   Ich habe mir letzte Woche neue Hankook Ventus S1 Sommer-Pellen (DOT 24) in 195/215 R17 für meine Speedy’s vergönnt.   Die alten Hankook habe ich immer mit 1,8 bar VA und mit 2,1 bar HA gefahren. Ich musste sie jetzt, nach drei Jahren erneuern.   Aber nicht weil sie abgefahren waren sondern einfach weil sie bereits schon so alt waren, dass es nicht mehr ging (Mikrorisse). Ich habe die Reifen gebraucht mit den Felgen gekauft. Die hatten noch tolles Profil aber waren schon einige Jahre alt.   Ich bin die letzten drei Jahre damit das ganze Jahr gefahren, außer es gab Eis und Schnee und das kam in den letzten paar Winter genau zwei bis drei Wochen vor.   Mit den Hankook habe ich beste Erfahrungen gemacht. Also wenn man in einer schneearmen Region wohnt, bzw in einer Region wo man Schnee bald nur mehr von Erzählungen kennt, würde ich nicht mehr Winterpellen oder GJ-Pellen fahren.  
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