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Smartie-HH

Suche - FIN. Night Orange 451

Empfohlene Beiträge

Hallo. Ich brauche eine FIN. von einem Smart 451 in Night Orange. Möchte nämlich die Akzentteile in Schwarz matt, wie in dem Night Orange. Jedoch stellt sich das SC an, wenn du keinen Fahrzeugschein bzw. FIN. hast.

 

Wer kann mir helfen?! 🤔

 

Lg, nina. 


Viele Grüße von Smartie aus Hamburg

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Lass sie doch einfach in schwarz matt lackieren


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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In den 80er  wären wir in den Supermarkt gegangen und hätten  ne Dose Rally Black gekauft.  Da gab es noch keine Foren. 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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Yo, das gute von Holts. 

 

spacer.png


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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@CDIler

 

Da werden noch mal Erinnerungen Wach gerüttelt. Das gute alte Rally Black, was habe ich damit nicht alles Bunt gemacht!


Gruß Larry

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Armaturenbrett linke Seite: A 451 680 15 89, rechte Seite: A 451 680 16 89

Türgriff links: A 451 727 39 49, rechts: A 451 727 40 49

Tachoabdeckung: A 451 542 08 91

Ringe 1 Stck. : A 451 542 07 91

Schaltkonsole: A 451 680 03 10

 

Über Preise und Verfügbarkeit kann ich leider nichts sagen

 

Grüße

 

 

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vor 7 Stunden schrieb Doppelpass:

Armaturenbrett linke Seite: A 451 680 15 89, rechte Seite: A 451 680 16 89

Türgriff links: A 451 727 39 49, rechts: A 451 727 40 49

Tachoabdeckung: A 451 542 08 91

Ringe 1 Stck. : A 451 542 07 91

Schaltkonsole: A 451 680 03 10


 

Da fehlt doch die Farbcodeangabe

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Nee, die fehlt nicht. Die Akzentteile für die (Brabus-) Sondermodelle haben eigene Nummern.

Trotzdem hier der Farbcode: C52B

 

Grüße

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    • Moin, sehr geehrter Daniel86, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Soweit ich Wikipedia verstanden habe, versteht sich die Verbrauchsangabe (3,3 l/100 km) auf den ursprünglichen 450er cdi (BJ: 2000-2005) mit 6 Gängen und dem "langen" Getriebe. So einen habe ich auch, das kommt schon eher hin....   Gem. der HP von "spritmonitor" liegt der durchschnittliche Dieselkraftstoff-Verbrauch beim Smart cdi, Typ 451 (5 Gänge, "kurzes" Getriebe, BJ: 2007-2014) über 986 Fahrzeuge gemittelt, bei 4,38 Liter/100 km. Das kommt schon eher an das hier beschriebene Fahrzeug ran...   Und auf die Bemerkung: Da könnte die Kupfer-Abdichtung des Injektors zum Brennraum hin undicht sein und Verbrennungsgase treten hier unkontrolliert über den Sitz des Injektors in dem Motorraum (häufig mit "Strömungsgeräuschen" ähnlich Flatolenz-Geräuschen begleitet und Austritt dunkler schwärzlich glänzender "Pampe" / Dieselruß mit Diesel). Hatte ich auch schon. Interessiert den "TÜV" nicht, selbst wenn er es bemerken sollte (jedenfalls nicht als Mangel i.S.d. Vorschriften).   Und: Ja, das AGR-System ist (insbesondere beim 451er mit 54 PS) eine Sache mit häufigen und teuer zu behebenden Defekten (wird neben "Verschmodderung" auch gern innerlich kühlwasser-undicht). Habe ich keine eigene Erfahrung mit. Kann man sich aber einlesen, auch hier im Forum (Suchfunktion).   Und mal so: Die technische Kontrolle (TÜV) kontrolliert bestenfalls die VERKEHRSSICHERHEIT genau in dem Zeitpunkt der Prüfung (bei zerlegungsfreier Prüfung). NICHT DIE BETRIEBSSICHERHEIT !!! Das sind im Detail völlig unterschiedliche Dinge ! Und auch die Verkehrssicherheit kann schon kurz nach der Prüfung schon nicht mehr gegeben sein. Die Plakette ist KEIN GÜTESIEGEL !!!   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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